四、装运。

　　发运时，要提前打好相应货物的单据，核对货物，分拣出需要发运的货物，并进行复核，有些货物如果要打包，还要打上包装，并对货物进行称量，这样就可以确定有多少车要装船，最后装船完成后，还需要相关人员签收单据。

　　五是售后服务。

　　为客户提供专业的客户服务团队，实时跟踪快递状态及收货方对快递的满意程度，如有配送问题及时反馈和解决，维护电商品牌口碑，确保最终用户的物流体验。

　　六是增值服务。

　　一部分仓储企业除了提供仓储服务外，还提供如:定制包装，贴码喷码，产品质量检测，收货等增值服务。

　　2.为检讨物料管理的绩效，进而从中加以改进    例如呆账、废料多少，物料的保管与维护，物料的存货周转率等等，经过盘点可以认定并加以改善。    3.计算损益    企业的损益与物料库存有密切的关系，而物料库存金额的正确与否有赖于存量与单价的正确性。因此为求得损益的正确性，加以盘点以确知物料现存数量。    4.对遗漏的订货可以迅速采取订购措施    采购部门因工作疏漏而漏下的订单，通过盘点，可以加以补救。

　　近两百位大件物流行业代表出席了本次，中国交通运输协会常务副会长余卓民为致辞，姜锐刚副会长发表了讲话。此次“新动能，新技术，新业态，新成果”邀请了清华大学互联网研究院副院长刘大成教授、重庆大学网络与大数据法治战略研究院院长助理佟秀毓博士分别作了关于互联网、大数据、人工智能、智慧物流、区块链和大件物流方面的精彩演讲。中电联发展研究院副院长张琳向与会人员详细介绍了“十四五”中国电力发展规划；社会组织管理一级调研员刘月楠，交通运输部公路公路网副处长贺志高，公安部道路交通研究中心机动车辆研究室主任周文辉，分别从协会的职能、大件物流有关道路运输的法规、交通管理等方面，对中电联进行了讲解。

　　问:当货物受损或货物灭失时，保险公司行使代位权应注意哪些问题？在物流保险法律关系中，保险合同的当事人与保险人之间是一种保险合同关系。如非保险合同双方当事人原因造成货损或货物灭失，保险人应先赔偿货物利益方，然后取得货物利益方的，并有权向责任方追偿。在此期间，应注意以下问题。，货物利益方在事先未被事先确定的情况下，并未放弃与受损货物有关的权利，这是为了确保保险人在索赔之后能够充分补偿权利。第二，保险人在获得索赔后，应当取得有关代位求偿和诉讼程序的据，并得到货物利益方的配合。三是注重财产保全和据保全。后勤保险合同的标的往往比较大，需要对其进行必要的财产保全，以保障保险人的利益。