四、货物的运输方式。后勤:一般是大件重货物，不规则，难以运输，单程运输。假如可以来回运送，则更能赚钱。可发液体、电池、粉末、食品、刀枪、仿牌等灵敏度较高的物品以及一些较难处理的大物品。速递:一般是小件商品，有些公司是20kg，有些公司是50kg等等。国家禁止生产的违禁品、液体、电池、粉末、食品、刀枪等。但可以偶尔冲出一些东西。

　　五、从价格上物流业的价格相对来说比较便宜，而专线物流的价格要高一点，因为速度快，产品单一等等。碰上回头车也会便宜些。速效价比较固定首字+续重，或多少钱1kg。本国快件与国际快件相同。快件有固定的班次。

　　（2）临时的进出货。在盘点时尽量让仓库处在静止状态中。但在企业实际运营中必不可免的会出现临时的进出货，处理不当既影响运营又造成盘点数据错误（3）盘点中的数据错误。盘点时一次盘过还是会有差错，无论人员如何认真还是会出现，尤其是在交叉盘点时。我曾在任仓管员时，出现互盘时双方因商品不熟而错盘，甚至于自己的库区也由于种种原因出现错盘，未能做到见物盘物。    3.盘点后的分析    仓库盘点后给人的感觉往往是轻松的，但盘点分析却是重要的环节。各类仓库对库存物品都会有相应允许的盘点差异，往往让盘点人员在做分析时当成救命的稻草。帐实、帐账差异会有多种原因，不能简单的因为差异数在允许范围内而一笔带过。企业的运营中也有一些不规范之处，造成盘点人员将差异归咎于流程或部门之间的标准上。

　　FOB国内卖方在运输过程中实际承担了货物的损失，是否有保险利益？回答:FOB条款本来是过船风险转移，但买卖双方在实际履行中改变了FOB条款的风险划分，国内卖方实际承担货物运输中的风险和损失，与货物有法律上的经济上的利害关系，并享有保险利益。问题:保险公估机构的，其出具的公估报告是否得到法院，如何审查公估报告？回答:保险公估是一种第三方评估机构，但通常是由保险公司指定，保险公司一般主张以保险公估报告作为定损、理赔的依据。评估报告属于鉴定结论，但如果存在瑕疵，法院将其否定明力，并通过其他据或司法鉴定进行认定。对公估报告的审查应注意:(1)内容存在疏漏，常见的有现场清点不及时、不完整，损失数量未经被保险人签字确认，损失计价标准明显依据不足，损失金额扣除增值税没有提供依据；(2)公估人员没有资质；(3)公估报告没有附有鉴定人员和机构负责人的相关资格明。

　　假如货物损坏是由于其本身属性缺陷、质量不合格、客户自助包装等非物流因素造成的，物流方可以免除责任。因此，货物的损害赔偿责任，是根据实际情况和约定合同来确定的；赔偿金额的多少，也是根据约定合同中约定的损害程度来判断的。选的物流，事半功倍；选不的物流，事倍功半。佳豪鑫物流深知这一点，多年来致力于服务客户，以的知识和经验为客户排忧解难。仓库规划是物流规划的一个子模块，也是物流规划的重要组成部分。