最近，多家报道称在进口冷链食品的外包装或环境中检测到了新冠病毒核酸。昨日，交通运输部召开新闻发布会，再次强调了进口冷链食品物流企业及物流环节防控疫情的相关要求。交通部强调，冷链物流一线人员不能擅自打开货箱，不能随意打开冷链食品的包装。

　　交通部新闻发言人孙文剑就进一步加强冷链物流渠道新冠状肺炎疫情防控工作作了介绍。

　　据孙文剑介绍，近日，多地通报在进口冷链食品的外包装或环境中检测到新冠病毒核酸阳性，这对冬季的疫情防控提出了更高的要求。不断加强“外防输入，内防反弹”“内防同防”，是当前交通运输防控疫情常态化的工作重点。

　　为了做好公路、水路等进口冷链食品物流企业及物流环节的疫情防控相关工作，在前期工作的基础上，交通部近日印发了《公路、水路进口冷链食品物流新冠状病毒防控消毒技术指南》。

　　指导方针以防止公路、水路进口冷链食品物流从业人员及相关人员感染新冠病毒为主线，突出装卸、运输等关键防控环节，并注重加强冷链食品的消毒。与此同时，铁路、民航、邮政等部门，要求国家铁路局、中国民航局、国家邮政局参照《指南》的相关精神，进一步部署实施。

　　邱普表示，“以刚刚上线的购物APP为例，是怡亚通和阿里巴巴联合开发的线上和线下一体化B2B流通服务平台，以电商为切入点，升级了380版购物服务新模式，充分发挥企业自身供应链优势，拓展其所属门店的销售渠道，通过灵活的营销、促销活动为零售商提供赋能和支持，逐步实现流通分销行业智能化和数字化的目标。智能物流新风口加速开启。智慧物流以大数据、人工智能、5G等新技术为核心，也成为本届物博会的关键词。智能仓储智慧物流展区、网络科技物联展区是本届展会“焦点焦点”之一。记者在顺丰展台上看到了该公司推出的智能穿戴设备(SFWear)。它是一款可穿戴式的手机收派机，由智能收派表、工牌扫描器和蓝牙耳机(选配)组成。收派人通过工牌扫描器扫码识别快件信息，然后通过智能手表上的收派人APP在线操作，迅速完成收派。现在这种轻便的可穿戴收派设备已经部分应用于CBD、商业区，帮助大量派件量大、场景单一的快递公司地完成日常收派任务。

　　问题:如何处理保险索赔诉讼？回答:如果发生了货损或货物灭失，则要按下列程序处理:首先，由索赔人向保险公司提供下列单据:保险单或保险凭原件、运输契约、发票、装箱单、通知承运人等第三者赔偿的函件或其他，如被保险人已履行应办的索赔手续等，由国外保险代理人或由国外第三者公机构出具的检验报告，以及海事报告。海运货物损失，一般由保险公司赔偿，船方不负赔偿责任，货损明，索赔单等。投保人在办理了相关手续并交付了单据后，等待保险公司审核赔偿责任，决定是否赔偿、如何赔偿。如果保险人决定赔偿，则由保险人向被保险人支付款项。

　　物流公司表明，水路物流运送方式的形成是通过很长一段时间的探索才形成的，所以它的运送方式都是比较完好的，关于水路物流运送来讲，物流仓储办理也是很重要的一个环节，所谓磨刀不误砍材工，前期货品贮存做好，之后只需依照规范来进行运送就可以了。顾客将货物交给物流公司承运时，大多数人都会觉得，只要货物没有送到收货方手中，在此期间发生的损坏、丢失等问题，都应由物流方负责。真的么？并非由物流公司直接承担责任，而是要根据损坏原因、具体情况进行赔偿，而赔偿金额的多少，则要根据约定的合同来计算。