对快递业和物流相信大家到时会觉得熟悉，尤其是快递业，现在很多人会选择快递，也有少部分人会选择物流。因此说，快递和物流都是可以寄送东西的，但两者仍然会有区别，那么，物流和快递又有什么不同呢？

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　　一是从派送方式来的。后勤:一般不送到家门。开门，点到点，门到门等。送礼一般都要收费。快递员:通常是送上门的。强调时效问题。接收信息等。

　　从运输速度来看。物流业通常会比较慢，但有专线物流就会比较快。例如我们公司专门从武昌到深圳，10小时，点到点。快件有时快速，有时缓慢，这取决于距离和网络。例如，从上海杭州到武昌的中通快递，通常是第一天发第二天到。快消品稳定，物流速度慢，怎么是专线物流都会快，但价格贵一点。

　　三是从运输方式上。速递:一般准时到点，每天定时定点，有几趟车。进行扫描，发送，签收，跟踪等操作。后勤:运输一般不固定，待货物装满后再发货。还有回头车更便宜。简而言之，我把你的东西从A地运到B地，然后给钱。汽车零担等。

　　大型物流企业具有三大特点。一是入门门槛低。通常在收货地和承运车辆可开张营业，部分地区没有严格的检查和管制；二是竞争激烈。这低门槛导致的结果，是为了拿到货源去打价格战，而忽略了服务价值和时效考虑；三是没有品牌。一般来讲，大件物流都是以“专线”的形式存在的，很难有一家优秀的公司能整合到的资源，在大件物流领域取得好的成绩。上述原因导致大件物流成为电子商务发展的瓶颈，因为大件物流一般做得好，价格相对较高，发货方一般不会选择发货方。

　　近几年，随着经济的发展，仓储物流企业的信息化发展也逐渐加快，但是与仓储水平相比，我国整体水平还处于较低层次，是中小仓储物流企业的信息化水平很低。调查显示，在国外的仓储物流企业中广泛使用的条码技术在中国的仓储物流企业的应用不够理想。事实上，目前较低的信息化应用水平已经成为制约我国仓储物流发展的重要因素，我国的仓储物流企业迫切需要提高信息化水平，以间的竞争力。       仓储物流信息化建设是现代物流的不可缺少的重要环节。随着企业生产的发展与需求，仓库管理工作早已不是单纯的物品保管那么简单了，所以，仓储物流网络信息化建设将的企业竞争力，降低生产成本，提高资源效率，推动企业发展。从中外物流发展的动向来看，与其说网络信息化建设是仓储物流未来的发展趋势，不如说是现在物流企业要持续发展的必备条件。

　　对物流企业自身来说，通过定量与定性相结合的分析方法，物流企业经营者能够对企业一定的经营期内的经营效益做出较为客观地评估，同时能够及时了解和掌握同行业其他企业竞争力情况，有助于企业经营决策者对未来的发展战略做出调整与改善，对不断物流企业自身素质和竞争力具有重要的推动作用；对投资者来说，可以通过“排行榜”寻找投资对象，有利于进行投资回报的分析及经济利润的风险管理。我国物流业是一个度分散的大行业，物流企业数量多，推行“全国物流企业市场竞争力排行榜”将有利于仓储物流企业发展的标准，规范物流业发展。