四、装运。

　　发运时，要提前打好相应货物的单据，核对货物，分拣出需要发运的货物，并进行复核，有些货物如果要打包，还要打上包装，并对货物进行称量，这样就可以确定有多少车要装船，最后装船完成后，还需要相关人员签收单据。

　　五是售后服务。

　　为客户提供专业的客户服务团队，实时跟踪快递状态及收货方对快递的满意程度，如有配送问题及时反馈和解决，维护电商品牌口碑，确保最终用户的物流体验。

　　六是增值服务。

　　一部分仓储企业除了提供仓储服务外，还提供如:定制包装，贴码喷码，产品质量检测，收货等增值服务。

　　对物流企业自身来说，通过定量与定性相结合的分析方法，物流企业经营者能够对企业一定的经营期内的经营效益做出较为客观地评估，同时能够及时了解和掌握同行业其他企业竞争力情况，有助于企业经营决策者对未来的发展战略做出调整与改善，对不断物流企业自身素质和竞争力具有重要的推动作用；对投资者来说，可以通过“排行榜”寻找投资对象，有利于进行投资回报的分析及经济利润的风险管理。我国物流业是一个度分散的大行业，物流企业数量多，推行“全国物流企业市场竞争力排行榜”将有利于仓储物流企业发展的标准，规范物流业发展。

　　大型物流企业具有三大特点。一是入门门槛低。通常在收货地和承运车辆可开张营业，部分地区没有严格的检查和管制；二是竞争激烈。这低门槛导致的结果，是为了拿到货源去打价格战，而忽略了服务价值和时效考虑；三是没有品牌。一般来讲，大件物流都是以“专线”的形式存在的，很难有一家优秀的公司能整合到的资源，在大件物流领域取得好的成绩。上述原因导致大件物流成为电子商务发展的瓶颈，因为大件物流一般做得好，价格相对较高，发货方一般不会选择发货方。

　　各种仓储可以有多种分类方式，再根据不同的行业环境、设施环境等，也会有不同的规划结果，几乎是无限的，当然，从大的分类来看也是有规律可循的。仓储作为物流的战略节点，其规划的限性会影响整个物流系统的全性，因此，在进行仓储规划时既要注重细节，又要注重顶层设计。仓储业规划人员主要关注三个方面:仓储业的功能区域布、流程以及仓储业的资源配置。首先是仓库的功能区布，划分了十几个仓库功能区，分为主、次功能区，主、次功能区的布是仓库里边的重点，布后再规划动线，所以先有布再有路径，重点还是要放在布上。