该“实施意见”提出，武汉高标准建设“五型”国家物流枢纽。主要包括，扎实建设港口型物流枢纽，依托阳逻港建设和一体化运营，巩固拓展近洋直达航线，加快构建国内转运网，发展江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带多式联运，推进长江中游航运中心建设；加速打造陆港型物流枢纽，依托吴家山铁路物流基地，建设中欧班列中部集结中心，突破性发展多式联运，打造内陆铁路物流枢纽港。协同共建空港型物流枢纽，依托天河机场、花湖机场运营合作，协同构建国内全货机航线网络，加密通达客货运航线，形成覆盖全国、通达的轴辐式航空网络体系。

　　该“实施意见”提出，到2025年，武汉新港集装箱吞吐量达到500万标箱，水铁联运比例达到20%，把阳逻港建设成中部地区枢纽港，基本建成中欧班列中部集结中心和陆港型国家物流枢纽，国内全货机航线达到50条，加快成为国家物流枢纽网络中的核心节点和关键平台。据悉，目前，围绕“五型”枢纽建设，武汉市正在深化“十四五”物流规划和空间专项规划编制，细化相关方案，明确责任单位和实践进度，确保工作按时保质完成。

　　包括运输的采购、计划、和执行。特殊的活动有:和核心运输者进行合同谈判，建立行程安排指导，运输者合同，计划订单/交货的优出货，出货，跟踪运输中的货物，和支付处理，运输者绩效监控，出货后的交货确认。另一种理解是在对外委托的三种情况中:一是货主企业自己从事物流设计以及库存，物流信息等性工作，而将货物运输、保管等具体的物流作业活动委托给外部的物流企业；二是由物流企业将其设计的物流提供给货主企业并承担物流作业活动；第三种是由专业企业站在货主企业的角度，代替其从事物流的设计，并对承担责任。只有后一种对外委托形态才是真正意义上的“第三方物流”，即由货主企业以外的专业企业代替其进行物流设计并对的承担责任。运输

　　空运提单的提单内容航空公司签发的航空货运凭，通常称为主运单（与货运代理签发的分运单相反）是航空运输的运输明和寄售协议。空运提单和海洋提单之间的主要区别之一是，它不是所托运货物的权，而且在许多情况下，原始货运单不是收取货物的必要条件。运单有三份正本，应在运输时分别交给托运人，收货人和承运人。符合标准的份数应为9份，可根据现代运输条件下的需要确定，通常不是强制性要求。发货人信息，收货人信息，始发机场名称，目的地机场名称，航班，日期，箱数，重量，体积，货物名称，提货单号，付款方式，是否有指定清关代理商等

　　农产品物流点多面广。农产品运输在农产品物流中具有重要，但是与一般产品的运输相比它具有装卸的多次性、运输的不均衡性以及对运输的技术性要求高等特点。首先，由于农业生产点多面广，消费农产品的地点也很分散。因此，农产品运输和装卸比多数工业品要复杂得多，常常需要两个以上的储存点和两次以上的装卸工作，单位产品运输的社会劳动消耗大。只有科学规划农产品物流流向，才能有效地避免对流、倒流、迂回等不合理运输现象。其次，由于农业生产的季节性，在农业运输上，不管是农用生产资料的运输还是农产品的运输都具有时间性强和不均衡性的特点。播种前大量有机肥要在短期运到田间，收获期间大量农产品要从田间运回，各种农产品的收获季节也是农产品的紧张运输期，在其他时间运输量就小得多，因此要求运输工具的配备和调动与之相适应。，农产品是有生命的有机物，多数易损易腐，因此根据它们的物理化学性质安排合适的运输工具。否则，就会引起农产品的性质和状态变化，从而丧失使用价值，失去扩大空间效用的目的。对于某些农产品，如奶制品的配送，要科学规划配送方式和配送工具，满足用户需求，提率。

　　物流是指为了客户的需求，以低的成本，通过运输、保管、配送等，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和的全。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、成为当前全球范围内的重要物流基地。

　　3、制定货物装卸，加固的技术计划和操作规程，严格执行，以确保合理的装卸，加固和的装卸。承运人负责装卸作业的，应当按照托运人的要求，货物的特性和装卸程序进行作业。如果托运人负责，承运人应在约定的时间将车辆开到装卸地点，并监督装卸。4、重物超限运输的，应当按照规定向公路管理部门申请超限运输车辆，并按照批准的路线行驶。在城市地区运输大型货物时，经过公安机关和市政工程部门的检查，并获得运输，方可运输。

　　二、港口在现代物流业发展中的功能现代港口的功能主要体现在建立以港口的运输和转运功能为基础的强大的现代物流体系，然后发展仓储，流通，加工，改造，包装等行业，以带动发展整个临港工业带。现代物流业是临港工业发展的重要支柱产业之一。1、港口具有现代优势，实现了现代物流中心的功能:货运正在从孤立的从业者零星发展到现代物流系统，以地满足不同客户的个性化需求。因此，要求港口在现代物流体系中发挥更加积的作用。传统的港口活动仅用于转运和产品分配功能。随着多式联运的发展以及综合运输链的复杂性的增加，作为综合运输网络节点的港口将具有更广泛的功能。现代港口功能不断从港口向内陆扩展，为客户提供便利的运输，商业和金融服务。现代物流是一个以运输为主要环节的综合服务体系。作为综合运输网络的节点，港口功能也在朝着提供各种增值服务的方向发展。港口功能的扩展，不仅是现代物流发展的要求，也是港口在促进现代物流发展中作用的体现。港口发展现代物流具有以下优势: