三、鼓励整合物流设施资源

　　支持大型优势物流企业通过兼并重组等方式，对分散的物流设施资源进行整合；鼓励中小物流企业加强联盟合作，创新合作方式和服务模式，优化资源配置，提高服务水平，积极推进物流业发展方式转变。目前只为本行业本系统提供服务的仓储和运输设施，要积极创造条件向社会开放，开展社会化物流服务。支持商贸流通企业发展共同物流配送，降低配送成本，提高配送效率。支持物流企业加强与制造企业合作，全面参与制造企业的供应链管理，或与制造企业共同组建第三方物流企业。制造企业剥离物流资产和业务，可根据《财政部国家税务总局关于企业重组业务企业所得税处理若干问题的通知》(财税〔2009〕59号)、《财政部国家税务总局关于企业改制重组若干契税政策的通知》(财税〔2008〕175号)和《财政部关于企业重组有关职工安置费用财务管理问题的通知》(财企〔2009〕117号)等文件规定，享受税收、资产处置、人员安置等相关扶持政策。统筹规划和发展工业园区、经济开发区、海关特殊监管区域、高新技术产业园区等制造业集聚区的物流服务体系，积极引导区内企业将物流业务外包，扩大物流需求，推动区域内物流基础设施和信息平台等共享共用。

　　物流业作为重要的生产性服务业，离不开相关产业的联动融合，也离不开自身的创新发展，这是物流竞争力的重要来源，也是行业转型发展的必由之路。物流业的转型发展，将有力促进其他产业生产方式变革和流通模式转变，进一步支撑我国经济结构调整和发展方式转变。因此，新时期物流业要积极应对经济中速增长带来的挑战，抓住产业发展面临的机遇，着力打造物流竞争力，坚持产业融合、创新发展，全面推动行业健康、稳定和可持续发展。

　　第一，物流行业基础工作体系基本形成。

　　首先统计工作不断创新和完善。2006年起，由国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会联合制定的社会物流统计核算试行制度转为正式制度。其次标准化工作有序推进。2003年9月，经国家标准化管理委员会批准，全国物流标准化技术委员会和全国物流信息标准化技术委员会相继成立。2010年，国家标准委等有关部门发布的《2009—2011年物流标准专项规划》，提出了13个重点物流领域国家标准和行业标准的项目规划。此外，物流信息化和技术应用取得实效，物流信息化加快发展；物流教育和培训工作成效显著。