库存优化管理法则

　　货位优化的计算很难用数字化公式和数字模型予以描述，通常是利用一些规则或准则进行非过程性的运算。 规则在计算中对数据收敛于目标时起到了约束的作用。 大多数规则是通用的，即使一个普通仓库也不允许商品入库时随机或无规划地放置。 而不同的配送中心或仓库还会根据自身的特点和商品的专门属性制定若干个特殊的规则。 例如支持药品零售的配送中心会把相类似的药品分开存放以减少拣选的错误机会，但存放非药类时会按同产品族分类放在一起。

　　以周转率为基础法则。即将货品按周转率由大到小排序，再将此序分为若干段（通常分为三至五段），同属于一段中的货品列为同一级，依照定位或分类存储法的原则，指定存储区域给每一级货品，周转率越高应离出入口越近。

　　产品互补性法则。互补性高的货品也应存放于邻近位置，以便缺货时可迅速以另一品项替代。

　　产品相容性法则。相容性低的产品不可放置在一起，以免损害品质。

　　产品相关性法则。这样可以减短提取路程，减少工作人员疲劳，简化清点工作。产品的相关性大小可以利用历史订单数据做分析。

　　安全生产是企业的法定职责，更是现代企业生产经营的重要标志。近年来，随着我国的国民经济整体上的快速发展，对交通运输行业的数量和质量都提出了更高的需求。货运企业面对更高的市场需求、更广阔的市场前景以及更激烈的市场环境，如何在这样的氛围中突围而出，北京物流公司成为行业发展的推动力量和领导力量，这就不能不提到安全管理与企业效益的关系。

　　第五，物流中心基础设施建设进度加快。

　　综合运输体系初具规模。到2010年底，我国公路网总里程达398.4万公里；高速公路发展到7.4万公里；“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成。全国铁路营业里程增加到9万公里以上；高速铁路运营里程已达8358公里。内河通航里程12.4万公里；沿海港口深水泊位1774个。定期航班机场达176个。