苏州大量回收流量计现场结算

　　阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数（温度、压力和流量）的管路附件。根据其功能，可分为关断阀、止回阀、调节阀等。

　　阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。

　　根据测量性质来分，如果在测量时对瞬时流量要求严格，更适合安装电磁流量计。超声波流量计更推荐使用在大中口径较重要的流量检测点，被测的流程管道要形状规则，壁厚均匀，无锈斑、无沉淀、积液等(尽可能选“带管段”的形式)，否则雷诺数无法修正的那么。超声波流量计可以实现非接触测量。采用外夹式的方式，该种测量方式具有安装简单、、好维护、无需断流的优点，但是也存在一些缺点，一是安装不牢固的话，如果路面有震动容易脱落或者移位。二是传感器与管道贴合处需要涂抹耦合剂，有效期为2年，2年后如果不重新涂抹影响计量精度，或者不能正常工作。如果没有情况不建议使用该种安装方式。

　　处理减速机渗漏油的案例展示:某企业备料工段行车减速机结合面及螺栓孔渗漏油严重，给生产带来众多不利因素，传统的处理方法不仅费时费力且处理效果。该企业是选择索雷技术不停机在线处理的，不仅避免了传统处理方法造成的损失，而且降低了工人劳动强度。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用为广泛。由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等问题，比如:减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；减速机齿轮轴轴颈磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；减速机传动轴轴承位磨损；减速机漏油等等。今天小编的重点在于分析减速机漏油如何治理。

　　采用工频正弦励磁时，直接使用50Hz(或60Hz)的工频市电励磁，其优点是流量信号为交流性质，能够有效削弱化的不良作用，降低电间等效内阻对测量的不良影响。交流励磁电路简单，便于提高磁感应强度，提高测量准确度。交流的工作磁场在变化，导致其产生严重的正交干扰和同相干扰，此外还存在电磁感应涡流效应、静电感应、杂散电流等干扰因素，叠加在流量信号中去除。非接触式的电容式电磁流量计为降低耦合电容的容抗，增加输出流量信号电压幅值，所以需要将励磁频率提高到几百赫兹甚至几千赫兹。被测液体感生电动势的频率和信号幅值都有所提高，有利于转换器提高信噪比。但是，正弦波励磁所固有的微分干扰和同相干扰，仍然对转换器零点稳定性有一定的影响。