南京回收电磁流量计价格表

　　减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

　　按公称通径分，根据阀门的公称通径可分: 小口径阀门:公称通径DN<40mm 的阀门。 中口径阀门:公称通径DN50~300mm 的阀门。大口径阀门:公称通径DN350~1200mm 的阀门。 特大口径阀门:公称通径DN≥1400mm 的阀门。按与管道连接方式分，根据阀门与管道连接方式可分； 法兰连接阀门:阀体带有法兰，与管道采用法兰连接的阀门。螺纹连接阀门:阀体带有内螺纹或外螺纹，与管道采用螺纹连接的阀门。

　　采用74HC系列芯片技术较采用74LS系列芯片其低噪声容限提高2.4倍，高燥声容限提高2.1倍，智能电磁流量计整个硬件采用74HC系列芯片，不仅降低整个功耗，而且提高元器件本身抗干扰能力，为电源流量计小型轻量一体化奠定了基础。新型励磁技术是提高智能电磁流量计抗干扰能力的重要手段励磁技术的发展，不仅减弱电化电势、泥浆干扰、流动噪声的影响，又能改变工频干扰的形态，便于同步采样技术处理工频干扰噪声，以避免工频干扰的影响。目前电磁流量传感器采用工频频率同步三值低频矩形励磁和双频矩形波励磁，从而提高整个抗干扰能力，提高测量精度和性。

　　为提声波流量计在非标准条件下的测量精度，本文选取了目前在油田应用为广泛的时差法便携式超声波流量计为研究对象，通过数值模拟及现场试验研究了其上游存在弯管下测量准确性的变化情况，并建立了相应的数学模型对超声波流量计的计量误差进行修正，从而提高了超声波流量计在弯管存在下的测量准确性。通过对超声波流量计上游存在弯管的仿真研究可知，弯管情况下，在（2~10）D时，超声流量计大测量误差可达10%，且误差随着流量的增大而增大，在（10~15）D阶段，超声流量计误差逐渐变小，并由正向误差转为负向误差，15D之后超声流量计测量误差逐渐变小并趋近于0；在仿真研究的基础上，进行了误差曲线修正模型的拟合，经现场试验验，建立的修正模型准确性较高，经修正后，超声流量计测量示值误差能够控制在±1.0%以内，大大提高了超声波流量计在弯管下的测量准确性。