宿迁长期回收变送器联系电话

　　减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

　　此类型阀门的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止反方向流动。通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流体压力作用下，阀瓣打开;流体反方向流动时，由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座，从而切断流动。其中止回阀就属于这种类型的阀门，它包括旋启式止回阀和升降式止回阀。旋启式止回阀有一介铰链机构，还有一个像门一样的阀瓣自由地靠在倾斜的阀座表面上。为了确保阀瓣每次到达阀座面的合适位置，阀瓣设计在铰链机构，以便阀瓣具有有旋启空间，并使阀瓣真正的、全面的与阀座接触。阀瓣可以用金属制成，也可以在金属上镶嵌皮革、橡胶、或者采用合成覆盖面，这取决于使用性能的要求。旋启式止回阀在打开的状况下，流体压力几乎不受阻碍，因此通过阀门的压力降相对较小。升降式止回阀的阀瓣座落位于阀体上阀座密封面上。此阀门除了阀瓣可以自由地升降之外，其余部分如同截止阀一样，流体压力使阀瓣从阀座密封面上抬起，介质回流导致阀瓣回落到阀座上，并切断流动。根据使用条件，阀瓣可以是全金属结构，也可以是在阀瓣架上镶嵌橡胶垫或橡胶环的形式。像截止阀一样，流体通过升降式止回阀的通道也是狭窄的，因此通过升降式止回阀的压力降比旋启式止回阀大些，而且旋启式止回阀的流量受到的限制很少在生产过程中，为了使介质的压力、流量等参数符合工艺流程的要求，需要安装调节机构对上述参数进行调节。调节机构的主要工作原理，是靠改变阀门阀瓣与阀瓣与阀座间的流通面积，达到调节上述参数的目的。属于这类阀门的统称为控制阀，其中分为依靠介质本身动力驱动的称为自驱式控制阀如减压阀、稳压阀等，凡领先上来动力驱动的(如电力、压缩空气和液动力)称为他驱式控制阀，如电动调节阀、气动调节阀和液动调节阀等。

　　流量计显示流量偏低，主要表现为流量值明显低于实际值，导致这种故障发生可能情况有差压变送器正压导管被油水所堵造成压力传递不畅，使差压低于正常值，因而使偏低。针对这种情况可采用及时防油水的办法来排除故障。节流孔板的倒角被固体颗粒和其它杂质严重划伤，造成孔径变大，此时的差压值低于正常值，从而使气量偏低。针对这种情况可采用更换一块新孔板的办法来排除故障。铂热电阻接触不良或开路，使电阻值变大，使温度明显高于正常值，造成气量偏低。针对这种情况可采用找出虚接点接好，如电阻开路就更换铂热电阻等办法来排除故障。

　　孔板反装:在检查、清洗、更换孔板过程中，安装孔板时把孔板上下游方向装反，造成缩脉后移，形成较大的附加误差。安装孔板时应将孔板开孔的喇叭口向下游方向安装。孔板偏心:夹持器安装孔板，孔板锐孔圆心与测量管轴线不重合，使缩脉周向不对称。安装孔板时在多个径向，仔细核对调整孔板边缘与夹持器边缘距离至一致；如果使用了孔板夹紧环应注意夹紧环对中；拧紧夹持器螺栓时注意对称、均匀上紧,不对称挤压造成孔板偏移。