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　　打印更像是一种集中生产的一般3D打印汽车的零部件也就几十件，而汽车的零部件却有上千件，虽然零部件数量了，看似了装配时间，但由于单个零件的制造时间过长，无形中占用了单个设备的使用时间，生产效率自然也就了其次是制造成本一般整车厂每天的生产量大约为900辆，如果要求3D打印能达到相当的生产量，这就需要更多的打印机但是用于汽车制造的打印机成本却相当高，一般得数十万美元每台，这还不包括存在的损耗率问题加之现在汽车生产链已经很成熟了，厂家对成本的控制已经达到了精益求精。