上海钢昕实业有限公司专业销售:轻轨,重轨,起重轨,吊车轨等钢轨及H型钢,,工字钢,角钢,槽钢的经营及经铁道部认证企业生产的铁路道岔、鱼尾板、压板、道钉、压轨器、橡胶垫板、钢垫板等相关配件，产品规格型号齐全，资源充足，价格双赢，可为客户代订期货，欢迎业内同仁来电、来函洽谈！

　　钢轨,以每1米大致质量kg数表示.目前,我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m,60kg/m、50kg/m及43kg/m ，世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m,我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨. 钢轨标准长度为12.5m和25m两种.我国钢轨以每米大

　　重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻三种:

　　①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重的是QU120可达118kg/m。

　　②重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件。

　　③轻轨。品种在“8”的标准（5）中规定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“8”中标准（3）。

　　轻轨也分为国标（GB）和部标（YB冶金部标准）两种，上面说的是GB的几种型号，YB的型号有:8、18、24kg/m等。

　　钢轨用途和使用范围

　　重轨钢介绍:重轨钢是生产公称重量大于或等于30kg/m钢轨的钢种，我国主要是指生产60kg/m～75kg/m的重轨（含道岔）使用的钢种。重轨要承受机车车辆运行时的压力、冲击载荷和摩擦力的作用，所以，要求有足够的强度、硬度和一定的韧性。要适应铁路重载、高速的需要，除增加重轨的单重外，还要提高综合性能。要求更高的强韧性、耐磨性、抗压溃性和抗脆断性。生产过程质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸蚀低倍组织检验等。

　　轻轨钢介绍:是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。主要用途:轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。

　　钢轨结构解析:钢轨的断面形状采用具有抗弯性能的工字形断面，有轨头、钢轨截面图轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。

　　钢轨类型、材料

　　1、轻轨。型号:6kg／m，8kg／m，12kg／m，15kg／m，18kg／m，22kg／m，24kg／m，  30kg／m  材质 Q235B 55Q  

　　2、重轨。型号:38kg／m，43kg／m，50kg／m，60kg／m 材质 U71Mn 50Mn  

　　3、吊车轨型号:QV70，QV80，QV100，QV120  材质 U71Mn  

　　4、日本、韩国标准轨道型号:37A 50N CR73 材质 U71Mn 

　　5、英国标准轨道:型号 BS75R BS80A BS113A  材质 U71Mn  

　　6、各种轨道接头夹板、轨距挡板、鱼尾螺栓等钢轨配件

　　配套配置:道轨

　　1、连接板/夹板，俗称鱼尾板，在轨道接头处起连接作用，道夹板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件，一般有夹板和配套的鱼尾螺栓组成，重量不同价格也不一样，起到把道轨连接起来的作用，便于之后的拆迁再利用，也有不用连接板直接焊接使用的。

　　2、压板/压轨器/G514压板，是一种用于压紧固定钢轨与工字钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固，普通的压板是在地面上直接穿预埋螺栓使用的，压轨器是在钢梁上焊接使用的，G514专用压板是在钢梁上钻对孔时使用的，钻对孔的距离为80mm，这是完全按照安装图集使用的。

　　3、垫板，垫在道轨下面，主要是起减震作用的。

　　4、预埋螺栓，和压板配套使用，一般是在水泥枕里面直接预埋进去，起到紧固道轨的作用。

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