重庆品堰电动车本着“低碳、节能、环保”的理念，推出了一系列具有自主产权的城管电动巡逻车，产品系列包括了4人座电动执法车、4人座电动巡逻车等系列。该系列电动巡逻车采用电能为动力来源的具有节能环保、零减排等特点，广泛应用于各警务部门作为各社区、景区、街道等场所巡逻的重要新型交通工具。

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　　一、近日，南方各省雨水较多，导致大量车辆被损坏，电动巡逻车涉水时应参考随车说明中的涉水深度，以免电路设备进水短路。

　　二、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成设备进水。

　　三、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。

　　四、不要高速行驶并保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离。

　　五、雨刮器最-好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。

　　六、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成车跑偏、甩尾和制动距离加长。

　　七、并线时多看多观察。雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。

　　八、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。

　　九、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让车辆停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。

　　十、路面沙土更容易滑胎。在下雨初时，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意。待到雨下过一阵，沙土被完全冲洗掉，路况会好一些。

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