王青龙先生说，因为并不是“正币”，早年重视山鬼花钱的藏家并不多，但也正是由于花钱不属于流通币，流传下来的就很少，如今人们越来越清楚地认识到了山鬼花钱所蕴涵的文化底蕴，所以受到越来越多的藏家的青睐，而山鬼花钱的价格同四年前相比，也涨了三四倍。

　　数年前，我在一个废品收购站淘宝时，无意中在一本泛黄的书籍中发现了一张民国时期的。这张右侧繁体写着“中华民国国有铁路北宁线”；此票显示的是从“锦县至秦皇岛”，等级为“三等”，票价为“三元零五分”；左侧写的是“当日可用过期作废”及“不准转借他人”字样。我翻来覆去地看了又看，发现这张没有印座位号。

　　山鬼花钱近几年市场行情价格:

　　清八卦背山鬼特大型花钱-------价格:228万 日期:2018/03/14

　　十二生肖背八卦图花钱二枚-----价格:338万 日期:2018/02/18

　　“金玉满堂长命富贵”、山鬼---价格:158万 日期:2017/08/27

　　清八卦背山鬼特大型花钱-------价格:398万 日期:2018/01/11

　　清“玄天上帝”山鬼苏炉-------价格:215万 日期:2017/12/27

　　清“山鬼”背八卦苏炉花钱一---价格:254万 日期:2017/04/11

　　清“山鬼”背八卦苏炉花钱一---价格:113万 日期:2018/02/26

　　经查，民国时期，铁路客车车厢主要有三种，分别是头等车、二等车、三等车。这是法定车厢，一般每趟车都会加挂。头等车一般是要员、大商人、社会名流坐的。座位为软座，铺着地毯，化妆室、卫生间等一应俱全，并且一般带有卧铺车；二等车的乘客主要是低级职员、白领和小商人等。

　　座位也是软座，设备较头等车略差。有单纯的座车，也有附带卧铺功能的座车。后者白天是座位，晚上长椅为下铺，靠背支起当上铺；三等车的乘客更加广泛，全是硬座车，车座为木质硬座。以上三种车厢，全都是“无座”的，车票票面上只有发到站、票价、车厢等级等信息，没有座位号。所有乘客都是上车找座位，没有对号入座的说法。

　　巴金在《平津道上》就描述了从天津坐火车到北平的情况。他买了一张三等车票，“三等车厢里的拥挤，简直使人想象不到。一开门就只看见到处是人头。”他提着大藤箱，走过了一节又一节车厢，每看到一个空座，刚要坐，立即有人阻拦说:“这里有人”。一直走到后一节车厢，才总算找到一个位子。

　　那时候，乘车的顺序是买票、候车、检票、上车找座。因为没有对号入座制度，整个过程都是争先恐后，熙熙攘攘的场景。那时也没有预售票制度，都是现买。三种车厢的售票窗口是分开的，一般头等、二等售票窗口人不多，三等车售票窗口则是人山人海。检票上车的时候，还要懂“”。当你排着长队等待检票，快轮到你时，突然听到检票员大喊:“客满了，停止检票”。此时常出门的旅客并不慌张，只要上前递上车票时顺便递上一张，检票员立即放行。

　　今年的9月10日是我国第31个教师节。每到这个节日，我都会收到我的学生们送来的祝福。孩子们送给我的一套《乡村女教师》邮票，让我这个曾经的乡村女教师特别有共鸣。