可以中转到下列各市县

　　 承接乐清柳市《鹿城区、龙湾区、状元区、永强、乐清、柳市、永嘉、瓯北、桥下、瑞安、塘下、平阳、郑楼、苍南、龙港、文城、洞头、泰顺》整车、零担到的货物运输。 业务范围: 1、承接搬家及货运业务； 2、货物仓储和暂存、中转 3、承接整车、零担业务 4、货物运输 5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装? 6、为个人和公司提供长途搬家业务? 7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务 9、 普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务 10、提供专业小搬家业务

　　 任何一个新事物在发展早期，都是过热的。这说明大家都在关注，同时又都在尝试。当然随着时间推移，认知越来越清楚，资源聚集越来越集中，那个时候，模式也就会稳定下来，就不会有这么多平台了。在我看来，目前，这些平台面临问题就是缺乏相关物流资源的聚集控制能力。平台有多种，但不管哪一种，物流平台其从本质上是生产工具，那么你这个平台究竟聚集了哪些对物流生产过程有价值的信息？聚集了哪些对物流操作有价值的资源？这是大部分平台缺乏的。

　　 因此，在消费者取件的过程中，如何保证快捷的收取快件是一大问题。合作洽谈复杂:在零售市场上，快递企业进行此项业务前期的接洽合作谈判的过程将是一种庞大繁杂的事情。不像7-11便利店有遍及全国为数众多的网点能够为快递企业提供迅捷的业务扩展能力和标准化的顾客服务体验。自营与加盟，谁更胜一筹？快递+便利店有着明显的优势与不足，但依然是商家争夺的焦点。那么问题来了，快递+便利店下的便利店到底是该像顺丰等快递企业自建好，还是应该像菜鸟驿站、京东便利店加盟合作好？不论是网点还是便利店，自建体系下的布局往往需要雄厚的资金作为后盾，若难以实现盈利，这或将成为蚕食企业利润的鸡肋。