一、行车记录仪如何选:            

　　清晰度最重要

　　很多时候，车主们提供的视频记录是否足够清晰，是该记录是否可以作为证据的关键因素。720P是目前性价比最好的规格，除此之外，摄像头的素质也非常重要。夜视能力的好坏

　　很多人经常夜里行车，这个时间段极易发生事故。虽然很多行车记录仪都宣传自己的产品具备夜视能力，其实画质非常差劲，马赛克和杂色严重，模糊到根本无法清晰辨识其中的车牌号码。用户可以选择同一画面分别在光线充足和昏暗的情况下进行视频录像，然后进行对比。

　　拍摄广角的大小

　　理论上来讲，行车记录仪镜头视角越大越好，但是有一点必须考虑到，就是视角越大，画面变形就越严重。有些行车记录仪宣传视角可以达到170度，如果真是这样，画面变形会很严重，边缘画质惨不忍睹。其实选择140度广角就足  以了。??

　　拍摄是否会漏秒??

　　那些价格不一，但是参数一致，差别究竟在哪?视频转存的时候，低端产品普遍会漏秒，从而丢失重要的证据。判断是否漏秒最直接的方法就是用行记录仪拍摄秒表（时长最好5分钟），看是否每一秒都拍摄进去。??

　　有无智能功能??

　　移动侦测和碰撞感应功能正在成为高端行车记录仪的“标配”。所谓移动侦测，是指画面中有物体发生移动时，自动录像并保存，而碰撞感应是在车辆发生碰撞时，锁定事故发生前数秒和后20秒的影像资料，确保视频文件不会被循环覆盖和误删除。

　　加移动电源夜里拍摄贼手

　　想必不少人都有车子被划，甚至玻璃被砸，贵重物品被偷的经历。因为没有证据，找不到真凶，报警也不管用。如果需要拍摄划车或者砸玻璃偷东西的小偷，有些行车记录仪就支持双镜头，可以把一个机位架设在侧面，通过移动电源（10000mAh的为宜，至少可以保证为行车记录仪持续供电一宿）来持续供电。行车记录仪一般支持两种电源输入，一是点烟器转过来的电源接口，二是Micro?usb供电，移动电源用第二种。它们的区别是前一种支持汽车点火自动开启，后一种需要手动开启。另外，配合移动侦测功能（行车记录仪普遍带有的节电功能，当有人经过是启动，空闲时关闭），完整记录“作案”过程。?

　　二、行车记录仪要怎么走线

　　知道了怎么选，接下来我们来看看怎么安装。一般情况下，行车记录仪都建议安装在前挡风玻璃的上方，靠近内后视镜的位置，原厂搭配的基本都是3米-5米左右的长电线，之所以行车记录仪原厂会提供如此长的线，目的就是让车主方便在车内布线。对于绝大部分车辆，布线都是通过车顶然后走线到A柱，经由车身门框周围的密封胶条走线到B柱，再由后排接入点烟器插座。这样走线的好处是尽可能的减少拆装车内饰板的次数，同时也能最大程度的做到不走明线。    当你确定好行车记录仪安装的位置后，首先要做的就是把布线的位置弄清楚，看看怎么布线才能够让线尽可能地隐藏起来。这一步看似最简单，实则是最关键的环节，布线最终的效果是否美观，就看你自己的预判了。接下来则要检查布线经过部位的情况:车的内饰材料有软硬之分，如果是软质材料，那么布线就很容易操作，只需轻轻一按一压就能将行车记录仪的电源线塞进去；若是遇上硬质材料，那就只能利用撬板，撬开空隙再把电源线塞进去。   对于配备了侧气帘的车型，我们进行布线操作时则要小心一些，注意绕开气帘弹开的位置，避免关键时刻影响气帘工作。    将线塞到A柱位置时，我们就要看情况操作:对于配备了A柱侧气帘的车型，其侧气帘位置的饰板会比较软，我们在布线时要特别小心，操作力度要控制得当，避免搞坏饰板；而没有A柱侧气帘的车型，我们直接将线塞进去就行了。我们这次用来演示的车辆没有配备侧气帘，在A柱硬软两款饰板间缝隙将线塞进去就行了。   线从A柱下来之后，我们发现车辆手套箱部分的饰板是封死的，线从A柱下来后无法直接穿入手套箱内。遇上这种构造的车辆，我们只能让线够继续往下走。掰开门框的密封胶条，我们就能够将线轻松地塞进去，然后继续往下走线。    最后，将电源线的点烟器插口插上，确认行车记录仪能通电并正常启动后，布线操作便大功告成了。   行车记录仪布线可以很简单，给点耐心，用个小撬板就能完成。当然，如果你追求尽善尽美，那么你也可以把布线弄得很专业，连占用点烟器的位置都省了。不过，对于普通车主而言，还是建议大家尽量不去拆卸原车饰板或者电气设备，毕竟很多车主并不是专业人士，擅自操作恐怕会有后患。采用不拆任何东西的方法布线，不仅耗时少、效果也美观，而且不留后患，我们何乐而不为呢？

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