详细说明
色温是一个需要注意的问题,不少人认为,色温越高越好,其实这完全是一种错误的理解。如果仔细观察,几乎所有高档轿 车原装氙气灯的色温都只有4300k,这是因为色温越高,颜色越蓝,穿透力就越差了,特别在雨雾天。而且色温和亮度没关 系,亮度只是和流明值有关。那种什么8000k甚至10000多k,蓝得瘆人的氙气灯,实际穿透力相当差,视觉效果更差,应该 当做装饰,辅助、玩酷而已。还有就是远光是否需要氙气灯,这个话题有点见仁见智,因为不少人有闪灯警示的习惯,超车 闪灯、会车闪灯……如果换上氙气灯的话,会存在延时现象,也就是说远灯闪不起来了。氙气灯第一次启动的时候先是安定 器用2万3千伏的高电压电弧击穿氙气,使氙气导电发光,这个时候由于电压很高,灯泡瞬间很亮,然后安定器会降低电压, 只有四十伏左右(也有更低的情况),电压逐渐上升正常电压85V,这个是由于安定器工作电压电路电容充电的缘故,品质好 的安定器所用时间相对比较短,一般1秒左右,所以灯泡是慢慢变亮。如果关掉,再马上打开,这个时候灯就不会是逐渐变 亮,而是直接变亮,这个就是因为工作电压电路电容所充的电还没放掉,不需要充电,电压直接就可以达到85V使灯泡正常 工作,可以连续闪灯。如果关闭时间较长,安定器电路电容已经放电,恢复原始状态。装单光透镜氙气灯闪灯是很影响灯具 寿命的,建议安装双光透镜氙气灯,这样灯泡一直是亮的,闪灯只是通过遮光挡片的动作来实现,非常好,是目前最好的灯 光改装方案。
现在市场上改装的多为色温6000K的HID氙气灯,正常天气环境下还是理想的,但其缺点为:雨天、雾天 相对穿透力较差, 视觉效果自然也就不太理想。
综合各种气候、环境及安全考虑,色温4300K氙气灯是安全的保障,不易造成眼疲劳,是最理想选择!
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