清障车在现在随处可见，今天小编和大家聊聊清障车的工作原理。

　　拿小功率清障车柴油机来说:

　　一般的技术方案也就是: 直喷+增压中冷+冷却EGR+氧化催化器+电控燃油喷射系统，当然了最好是共轨。

　　而它的工作原理主要分为两步:

　　1 通常来说通过燃烧系统优化(主要采用高压喷射+合理的燃烧组织)把颗粒降下来,但同时允许NOX升高,然后,在排气后处理系统中,通过SCR催化器把NOX降到欧4水平.不过在现在的中国，使用DPF以及SCR都存在很多客观限制因素,和基础设施等问题，这不是一朝一夕能改变的。

　　2 再者就是通过EGR把NOX 降下来,接着通过颗粒捕集器或颗粒氧化器等后处理技术把PM降到欧4水平;

　　看起来简简单单的两步，其实现的价值却不可估计!