开关:升降机的开关都是依据需求规划的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省劲将一些限位开关人为吊销和短接或损坏后不及时修正，就等于吊销了这几道防地，种下了事端风险。例:吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为吊销门限位或顶门限位，在上述设备不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命恶作剧的，为了避免事端风险的发生，希望运用单位辅导增强处理，严峻央求升降机保护和操作人员守时查看各种开关的性，根事端的发生。

　　比较器的基准信号可设定在施工升降机额定载荷的90%左右，为预报警值，当施工升降机起吊的实际重量大于预报警值时，比较器输出高电位，并驱动声光电路，使其发出继续声光信号，提醒司机注意施工升降机已接近满负荷。预报警信号不是的，有些起重量限制器中没有设预报警。比较器的基准信号可设定在额定起重量的100%-110%之间，当实际载荷超过设定值时，比较器输出高电位，由此触发一个延时电路，经一定延时后由门电路输出一个高电平驱动声光电路发出持续报警信号，与此同时，门电路的输出高电平通过一个功率开关三管驱动继电器动作。继电器的一个触头串接在起升机械的控制线路中，当继电器通电动作后，切断起升机构的电源，电动机停止起升作业，起到保护的目的。

　　对出厂两年的防坠器(防坠器上出厂日期)，还送到法定的查验单位间断检测试验,往后每年检测一次。到目前为止很少有人送检，有些工地以致连每三个月检测一次掉落试验都不做，都认为自己的防坠器没有问题，但是一旦出了事端就懊悔莫及。为什么不按原则守时试验和送检呢?运用单位自觉认为不坏就算好。实践上防坠器好坏只能通过试验和送检才调判别好坏，日常工作中是无法必定其能否好坏的，对那些超期退役的防坠器，主张还是早些送检和守时试验为好，只要做到心中有数，才调将恶性事端防患于已然。

　　施工升降机电缆保护设备其特征在于:包括电缆夹紧设备、杠杆体、铰链、行程开关、底架和绷簧。电缆夹紧设备安装在杠杆体的一端上，用于夹紧电缆。杠杆体中问通过铰链连接在底架上，杠杆体另一端通过绷簧连接在底架上。在底架的一端还设置有行程开关，因不同标准和不同长度电缆的分量不同，因而行程开关的触杆与杠杆体的间隔能够调理，也能够改变绷簧的刚度来控制杠杆体滚动视点的大小。