但是，在监督检查时发现，防坠器超过有效标定期限仍然继续使用，起重量限制器失效或未安装，急停开关、限开关、吊笼门机电连锁装置失效等情况普遍存在，带病使用情况较多。一方面由于升降机性较强，使用单位专职管理人员没有经过的培训，根本不认识这些保护装置，依靠安装单位的安拆工的检查，更不用说现场检查其有效性。另一方面司机素质不高，认识不到防护装置的重要性，个别司机为了每次能乘坐多几个人少上下开动几次，擅自将起重量限制器拆除，造成长期处于超载使用状态；有的甚至人为将吊笼门机电连锁装置和顶窗电气开关等装置用铁丝绑住，使其失效。

　　比较器的基准信号可设定在施工升降机额定载荷的90%左右，为预报警值，当施工升降机起吊的实际重量大于预报警值时，比较器输出高电位，并驱动声光电路，使其发出继续声光信号，提醒司机注意施工升降机已接近满负荷。预报警信号不是的，有些起重量限制器中没有设预报警。比较器的基准信号可设定在额定起重量的100%-110%之间，当实际载荷超过设定值时，比较器输出高电位，由此触发一个延时电路，经一定延时后由门电路输出一个高电平驱动声光电路发出持续报警信号，与此同时，门电路的输出高电平通过一个功率开关三管驱动继电器动作。继电器的一个触头串接在起升机械的控制线路中，当继电器通电动作后，切断起升机构的电源，电动机停止起升作业，起到保护的目的。

　　停电时，可使用手动应急下降，、方便、快捷、实用、地坑深度一般为15cm-30cm，顶层高度不受限制，可根据现场环境定做用、适合2-3层钢结构或混凝土厂房，内外部均可使用、泵站采用合资泵站及意大利泵站，如果速度要求过高，采用合资定制泵站，达到理想的送货要求。油缸和密封件采用零部件，解决客户油压不稳定，零部件漏油问题、油缸内置于平台、重型钢丝绳轮或加重链条确保、上升过程中的自动保险确保车辆、上升过程同步装置车辆无倾覆可能、下降到地面前的报警设置操作人员的、链条或钢丝绳断裂保护装置、液压系统失压防爆保护装置。

　　施工升降机电缆保护设备其特征在于:包括电缆夹紧设备、杠杆体、铰链、行程开关、底架和绷簧。电缆夹紧设备安装在杠杆体的一端上，用于夹紧电缆。杠杆体中问通过铰链连接在底架上，杠杆体另一端通过绷簧连接在底架上。在底架的一端还设置有行程开关，因不同标准和不同长度电缆的分量不同，因而行程开关的触杆与杠杆体的间隔能够调理，也能够改变绷簧的刚度来控制杠杆体滚动视点的大小。