物料提升机和施工升降机是建筑工地里常用的两种起重机械，两种机械都有承载运输的作用。  两者的区别在于——物料提升机是用来载物的，施工升降机主要是用来载人的。   但是现实生活中，很多工地只有物料提升机，没有使用施工升降机，于是把施工升降机的用途转移到物料提升机上，让物料提升机既载物又载人，这样做是可以的吗？   这当然是不可以的啦！     国家是明文规定物料提升机是禁止载人的！   物料提升机和施工升降机的使用要求不同，设备要求更是天差地别。

　　物料提升机架体金属结构稳定性差。物料提升机的制造,没有经过的设计计算,在用料、截面尺寸、形状等方面均不符合gbj17《钢结构设计规范》等国家标准的有关要求,整机结构的刚度和强度不能满足施工需要。架体多数不是由标准节连接组成,而是由单根杆件现场逐件组装而成。杆件间的联接使用普通螺栓,不能形成稳定结构,在负荷力作用下易造成扭曲变形,甚至倾翻。架体金属结构稳定性设计和实验,确认金属结构无开焊和无变形方可投入生产。

　　钢丝绳卷筒设置防钢丝绳滑脱的保险装置。钢丝绳在卷筒上排列整齐，作业中少需保留3圈。作业中发现钢丝绳缠绕的暂停使用，重新排列整齐。物料在吊笼里应均匀分布，不得超出吊笼。当长料在吊笼中立放时，应采取防滚落措施；散料应装箱或装笼。严禁超载使用。严禁人员攀登、穿越提升机和乘吊笼上下。高架提升机作业时，应使用通讯装置联系。低架提升机在多工种、多楼层同时使用时，应专设指挥人员，信号不清不得开机。作业中无论人发出紧急停车信号，应立即执行。

　　目前，物料提升机中的料斗是由单根链条完成料斗的上升或下降。链条一端与料斗车的前轴固定连接，料斗车的后轴与链条另一端固定连接，主动轴、被动轴上固定连接的主动链轮、被动链轮上设有链条，料斗底部前后对称设置有两对滚轮，滚轮在导轨上滚动。料斗在提升过程中，减速机带着减速机输出轴上的减速机链轮转动，减速机链轮通过主动链条将动力传递给主动轴，固定在主动轴上的主动链轮带着被动链条运动，被动链条带着料斗上升或下降。由于单根链条与料斗的底部固定连接，在提升过程中，料斗容易发生左右晃动，滚轮脱离轨道的现象时有发生，从而影响了生产。