国家明令淘汰机型要坚决禁止使用，年久失修塔机在鉴定修复后要限制荷载使用，对于塔机的使用年限没有统一标准，众说纷纭，各地有不同的规定。有些使用单位过度追求利润效益，不注重，小马拉大车，超载严重，是塔机事故高发的主要根源之一。有些生产厂家为了迎合施工企业的要求，扩大销售，占领市场，将独立高度加大，将起重臂加长以增加塔机覆盖面，这样一来势必降低塔机稳定性，减少额定起重量，增加不的因素。还有一些私自改装的塔机及私人从事组装的塔机，这部分塔机年代较久，二手购进价格便宜，不愿意多投入资金维修，因而故障频出，这些都应引起我们的高度重视，我们应该实事求是、因地制宜，在广泛征求各方意见的基础上相关的配套解决这一问题。

　　塔尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重的用量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。平衡重可用铸铁或钢筋混凝土制成:前者加工费用高但迎风面积小;后者体积大迎风面大对稳定性不利，但简单经济，故一般均采用这种。通常的做法是将平衡重预制区分成2 ～3种规格，宽度、厚度一致，但高度加以调整，以便与不同长度臂架匹配使用。

　　但随着塔吊租赁竞争的发展，塔机租赁行业出现了一些规模小、实力弱、管理混乱且目光短浅的企业，这些从事塔机租赁的企业选购塔机不求质量好技术优，只图价格便宜；运营管理不求提高技术水平，只图成本；设备管理不求通过加强操作、管理措施实现设备的长期回报，只图短期效益等。这些现象虽然不是主流，但引起我们的重视，因为这些现象已成为制约塔机租赁行业发展的瓶颈，如果任由这种现象发展下去，必将给整个塔机租赁行业带来灾难，将是整个行业的慢性自杀。当然，面对这些问题，我们不能产生悲观情绪，不能抱怨，更不能随波逐流，陷入恶性竞争的旋涡之中，我们要认清形势，坚定信念，积地去面对、去解决，否则整个塔机租赁行业将陷入恶性循环，甚至会造成行业普遍亏损的灾难性面。

　　塔吊设备租赁，增加司机需要增加工资和费用。相信只要是正规的施工单位，都会愿意支付这笔费用。租赁单位与项目部协商合同时应考虑这些问题。如果不考虑这些问题，就是无能。其次，项目部要合理安排安全材料的吊装，根据施工工艺优先考虑应急材料，对下道工序影响较大。这也反映了一个项目部的管理水平。停止为塔吊而战。