物料提升机各楼层，卸料通道两侧，设置双层防护栏杆，上挂密目网封闭。通道端处（靠近物料提升机处），设置防护门。当吊篮升到该楼层时，方可打开防护门。打开防护门后，首先观察停靠装置是否停靠到位。如果停靠的不好，就不准上吊蓝作业，再次重新停靠后，方可上吊蓝卸料。卸料进料应按顺序进行，不准几个人同时进入吊蓝作业。卸完料后，把通道门关好后，在发出启动信号。卸料人员不得在通道上休息。物料提升机的技术参数及在操作小型物料提升机是为了满足振动筛使用的需求而设计的，其中，环面蜗杆减速器是设计的。采用了准平行啮合线二次包络环面蜗杆技术，蜗轮滚刀是可铲背、可磨削的，蜗轮齿面没有脊线，运动不会产生干涉。工装和理论相吻合，同时它的瞬时接触线和相对运动速度方向夹角稳定，且接近90度。因此这种蜗杆传动承载功率大，动压油涵稳定传动、噪声低、平衡温度低等特点。具有良好的实用价值和经济价值。滚筒设计则参考矿用提升机,进行小型化设计。对于操纵系统,由于可以采用外买来机构解决,因此予以忽略。

　　生产制造厂家不按标准和规范要产，这其中有两个原因:一是厂家本身对标准和规范不够理解或理解不透;二是厂家为了降低成本迎合市场，人为取消一些保护装置。 物料提升机应注意无停靠装置。这是很重要的一个装置，当吊篮到达建筑物的基层需要卸料时，可以放下该停靠装置，使吊篮落在架体上。此时钢丝绳处于松弛状态，以缓解钢丝绳的疲劳和工人进入吊篮卸料的。目前工地中很大一部分机没有这种装置，有些生产厂家人为地不把这种停靠装置加装进去，也有些是设备操作人员故意拆除该装置，在作业时不愿使用停靠装置，这都是不合规范要求的行为(这是危险的，应该坚决纠正，否则停止使用)。

　　物料提升机的拆除:拆除单位应具有机械安拆资质及生产；拆除单位应编制针对性、可操作性较强的拆除方案，且应经过安装单位技术负责人和总包单位技术负责人审批、总监审核后实施；拆除单位应对拆除作业人员应进行专门的技术交底，作业人员应具有特种作业人员岗位书；拆除作业前，拆除单位应对物料提升机的导轨架、附墙架等部位进行检查，确认无误后方能进行拆除作业；应设置专门的拆除作业警戒区，并派专职管理人员进行监护；拆除作业应先挂吊具、后拆除附墙架或缆风绳及地脚螺栓，拆除作业中，不得抛掷构件。

　　目前，物料提升机中的料斗是由单根链条完成料斗的上升或下降。链条一端与料斗车的前轴固定连接，料斗车的后轴与链条另一端固定连接，主动轴、被动轴上固定连接的主动链轮、被动链轮上设有链条，料斗底部前后对称设置有两对滚轮，滚轮在导轨上滚动。料斗在提升过程中，减速机带着减速机输出轴上的减速机链轮转动，减速机链轮通过主动链条将动力传递给主动轴，固定在主动轴上的主动链轮带着被动链条运动，被动链条带着料斗上升或下降。由于单根链条与料斗的底部固定连接，在提升过程中，料斗容易发生左右晃动，滚轮脱离轨道的现象时有发生，从而影响了生产。