液压泵和液压马达是液压系统中为复杂的部分，液压泵把油吸入并通过管道输送给液压缸或液压马达，从而使液压缸或马达得以进行正常运作。液压泵可以看成是液压和心脏，是液压的能量来源。我国的塔机液压顶升系统采用的液压泵大都是CB-G型齿轮泵，CB不齿轮的代号， 赫格隆G为固定的轴向间隙，工作压力为12。5~16MPa。液压缸是液压系统的执行元件。从功能上来看，液压缸与液压马达同是所工作油流的压力能转变为机械能的转换装置。不同的是液压马达是用于旋转运动，而液压是用于直线运动。

　　塔吊打基座过程:塔吊打好基座后，用吊车安装标准节到一定高度，接着安装节，就是套在标准节上面和标准节很像的那个，标准节是标准件，节是两个直角钢架和在一起组成的。塔吊本身有自己的一个升套架，把物件加高或搬移的过程中，透过人员操作将升套架上移，建筑与升套架之间便会留出空位，在将物件放置在这个空间，完成建筑加高的动作。桥式起重机是由大车和小车两部分组成。小车上装有起升机构和小车运行机构，整个小车沿装于主梁盖板上的小车轨道运行；大车部分则是由起重机桥架（通常称大车桥架）及司机室（又称操纵室）所组成。大车桥架上装有大车运行机构和小车输电滑线或小车传动电缆及电设备（电气控制屏、电阻器）等。司机室内装有起重机控制操纵装置及电气保护柜、照明开关柜等。

　　但随着塔吊租赁竞争的发展，塔机租赁行业出现了一些规模小、实力弱、管理混乱且目光短浅的企业，这些从事塔机租赁的企业选购塔机不求质量好技术优，只图价格便宜；运营管理不求提高技术水平，只图成本；设备管理不求通过加强操作、管理措施实现设备的长期回报，只图短期效益等。这些现象虽然不是主流，但引起我们的重视，因为这些现象已成为制约塔机租赁行业发展的瓶颈，如果任由这种现象发展下去，必将给整个塔机租赁行业带来灾难，将是整个行业的慢性自杀。当然，面对这些问题，我们不能产生悲观情绪，不能抱怨，更不能随波逐流，陷入恶性竞争的旋涡之中，我们要认清形势，坚定信念，积地去面对、去解决，否则整个塔机租赁行业将陷入恶性循环，甚至会造成行业普遍亏损的灾难性面。

　　塔吊设备租赁，这些都不是理由。维修不是由司机完成的，而是由租赁单位完成的。我项目部租赁单位每月都会对塔吊进行详细认真的检查。这次检查不是流于形式，而是实实在在的检查。对发现的隐患，及时处理。截至目前，我单位未发生一起塔式起重机安全事故。所以我说选择一个合格的、有品牌的单位很重要，不能只看单价低。对于这些重大危害，服务比价格更重要。