升降机在使用初期需要注意哪些问题？现如今，随着中国经济的发展，对于货物运输和装卸需求的效率也越来越高，以人工为主的货物搬运不仅费时而且还费力所以已经逐步被市场所淘汰，升降平台、登车桥等设备已经成为了众多企业的选择，而中国升降机的发展也异常的迅速，那升降机在使用初期的时候要注意哪些问题呢？润滑部件不良；由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难配合间隙的均匀性，润滑油不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损，从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损，严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

　　建筑升降机日常管理和作业人员职责: 在施工电梯管理方面，国家不仅要重视施工电梯的设计与制造问题，而且要给施工电梯的运行安排一个"年限"，超出了这个时间就更新或改造，甚至对损坏的施工电梯强制报废。同时使用管理单位要加强重视和完善施工电梯使用管理制度，增强责任意识并且定期向质量技术监督部门申报年检。对施工电梯操作人员和维修工人进行定期的考核，坚决杜施工电梯的事故隐患。施工电梯管理仍然是预防施工电梯事故的Z重要的前提，主要从以下几个方面来说明施工电梯管理的重要性。

　　下限位开关的安装位置应吊笼额定载荷下降时触板触发该开关，使吊笼制停，此时触板离触发下限开关还应有一定行程。在行程上和下端均应设置非自动复位型上、下限开关，其应能在吊笼与其他机械式停止装置（如缓冲器）接触前切断动力供应，使吊笼停止。上限开关的安装位置:在正常工作状态下，上限开关与上限位开关之间的越程距离，SC型施工升降机为 0.15m，SS 型施工升降机（人货）为 0.5m。下限开关:在正常工作状态下，吊笼碰到缓冲器之前，下限开关首先动作。 限开关动作后，只有人员才能使吊笼恢复运动； 限开关与行程开关不应共用一个触发元件；限开关均应由吊笼或其相关部件的运动直接触发。严禁用行程限位开关作为停止运行的控制开关。每班作业前要对施工升降机的装置进行检验，确保灵敏。

　　在修建工程施工升降机吊笼运转过程中，电缆随吊笼一同作上下运动(该电缆称作随行电缆)。现有技能中，沿吊笼的全行程，每隔必定的高度均装有电缆导向架，以保证电缆的运转轨迹。

　　因为修建施工环境比较差，经常碰到刮劲风的状况，随行电缆很或许从导向架的橡胶挡板中滑出，挂在修建物的凸出部位或脚手架钢管等物体上，也或许勾住电缆导向架，因而时吊笼运转的方位较高，司机很难发现异常状况，造成电缆线拉断、机械损坏、导轨架带电等状况，引发安全事故。