目前的机大都是施工企业自己安装，由于技术力量薄弱，人员素质差，不懂标准和规范要求，在安装中存在有许多问题，因此急需规范这方面的管理。架体基础不稳。规范上明确规定高、低架体安装时对基础的具体要求:高架机的基础应进行设计计算；低架机在无设计要求时，可按素土夯实后（承载力不小于80kPa）浇G20砼，高300mm.可是现在很多机都没做到，有些更是没做基础，仅仅将架体立于地面，使架体的稳定性受到影响。

　　用前和使用中的检查应包括下列内容。使用前和使用中的检查应包括下列内容:金属结构有无开焊和明显变形。架体各节点连接螺栓是否紧固。附墙架、缆风绳、地锚位置和安装情况。架体的安装精度是否合理。电气设备及操作系统的性。卷扬机位置是否合理。电气设备及操人系统的性。信号及通讯装置的使用效果是否良好清晰。钢丝绳、滑轮组的固接情况。机输电线路的距离及防护情况。定期检查。定期检查每月检查一次，由有关部门和人员参加，检查内容包括:金属结构有无开焊、锈蚀、永久变形。扣件、螺栓连接的紧固的完好性。机构装置有无钢丝的完好性。防护装置无缺少、失灵和损坏。缆风绳、地锚、附墙架等有无人松动，电气保护装置的灵敏度试验。日常检查。日常检查由作业司机在班前进行，在确认机正常时，方可设入作业。检查内容包括:地锚与缆风绳的连接有无松动。

　　生产制造厂家不按标准和规范要产，这其中有两个原因:一是厂家本身对标准和规范不够理解或理解不透;二是厂家为了降低成本迎合市场，人为取消一些保护装置。 物料提升机应注意无停靠装置。这是很重要的一个装置，当吊篮到达建筑物的基层需要卸料时，可以放下该停靠装置，使吊篮落在架体上。此时钢丝绳处于松弛状态，以缓解钢丝绳的疲劳和工人进入吊篮卸料的。目前工地中很大一部分机没有这种装置，有些生产厂家人为地不把这种停靠装置加装进去，也有些是设备操作人员故意拆除该装置，在作业时不愿使用停靠装置，这都是不合规范要求的行为(这是危险的，应该坚决纠正，否则停止使用)。

　　目前，物料提升机中的料斗是由单根链条完成料斗的上升或下降。链条一端与料斗车的前轴固定连接，料斗车的后轴与链条另一端固定连接，主动轴、被动轴上固定连接的主动链轮、被动链轮上设有链条，料斗底部前后对称设置有两对滚轮，滚轮在导轨上滚动。料斗在提升过程中，减速机带着减速机输出轴上的减速机链轮转动，减速机链轮通过主动链条将动力传递给主动轴，固定在主动轴上的主动链轮带着被动链条运动，被动链条带着料斗上升或下降。由于单根链条与料斗的底部固定连接，在提升过程中，料斗容易发生左右晃动，滚轮脱离轨道的现象时有发生，从而影响了生产。