运输机各部件时，装车应垫平，尽量避免磕碰，同时应注意各机的配套性。物料提升机存在的常见问题及防范措施主要是制造厂家不按标准和规范要产，这其中有两个原因:一是厂家本身对标准和规范不够理解或理解不透；二是厂家为了降低成本迎合市场，人为取消一些保护装置。无停靠装置。这是很重要的一个装置，当吊篮到达建筑物的基层需要卸料时，可以放下该停靠装置，使吊篮落在架体上。此时钢丝绳处于松弛状态，以缓解钢丝绳的疲劳和工人进入吊篮卸料的。目前工地中很大一部分机没有这种装置，有些生产厂家人为地不把这种停靠装置加装进去，也有些是设备操作人员故意拆除该装置，在作业时不愿使用停靠装置，这都是不合规范要求的行为（这是危险的，应该坚决纠正，否则停止使用——编者）。

　　物料提升机吊装管理不当。卷扬机稳装的位置按照要求应该满足“从卷筒中心线到个导向滑轮的距离,带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍,无槽卷筒应大于20倍”的要求,同时卷扬机还应安装钢丝绳防脱装置。由于施工现场比较狭窄,很多施工现场卷扬机与物料提升机安装距离达不到这一要求,经常由于距离太近而出现钢丝绳缠绕错叠和脱离卷筒现象。另外这也不利于司机操作,司机在卷扬机处操作会出现吊篮挡住视线,对吊篮的停靠位置掌握不准。

　　物料提升机进料口防护棚搭设不规范。规定物料提升机架体地面进料口处应搭设防护棚,以物体打击事故,防护棚使用5cm厚木板或相当于5cm厚木板强度的其他材料。防护棚搭设要求是低架前后3米,高架5米左右,宽度稍大于架体宽度,防护棚两侧还应挂立网防护,人员从侧面进入。卸料平台搭设稳固与否直接影响到操作工人的,这也是井架高空坠落事故的主要原因。严格要求来说,卸料平台应该做成独立式平台,即该平台的搭设只能是单独从地面立杆搭起或采用与建筑物拉结的形式,不能与脚手架连在一起,以免影响脚手架的稳固。

　　物料提升机是为了满足振动筛使用的需求而设计的，其中，环面蜗杆减速器是设计的。采用了准平行啮合线二次包络环面蜗杆技术，蜗轮滚刀是可铲背、可磨削的，蜗轮齿面没有脊线，运动不会产生干涉。工装和理论相吻合，同时它的瞬时接触线和相对运动速度方向夹角稳定，且接近90度。因此这种蜗杆传动承载功率大，动压油涵稳定传动、噪声低、平衡温度低等特点。具有良好的实用价值和经济价值。滚筒设计则参考矿用提升机,进行小型化设计。对于操纵系统,由于可以采用外买来机构解决,因此予以忽略。