起重机的臂架和起重物件与高低压架空输电线路的距离，应遵守本规程表30.1.6的规定。两台搭式起重机同在一条轨道上或两条相平行的或相互垂直的轨道上进行作业时，应保持两机之间部位的距离，小不得低于5m。遇有下列情况时，应暂停吊装作业:遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响施工时。 起重机发生漏电现象。钢丝绳严重磨损，达到报废标准（见钢丝绳报废标准见）。保护装置失效或显示不准确。司机经由扶梯上下，上下扶梯时严禁手携工具物品。严禁由塔机上向下抛掷物品或便溺。冬季在塔机操作室取暖时，应采取防触电和火灾的措施。凡有电梯的塔式起重机，遵守电梯的使用说明书中的规定，严禁超载和违反操作程序。多机作业时，应避免两台或两台以上塔式起重机在回转半径内重叠作业。情况，需要重叠作业时，臂杆的垂直距离和起吊物料时相互之间的距离，并有技术措施经主管技术领导批准后方可施工。

　　引进标准节入塔身。先将液压千斤顶活塞杆缩回，形成引进空间，然后将有标准节7的摆渡小车8开进引进空间内。④安装塔身、连接标准节。利用液压千斤顶稍微提起标准节，退出摆渡小车，再将标准节用活塞杆压下平稳地放落到下面的塔身上，并用螺栓把它们连接起来。⑤拔出定位销降下顶升套架:把过渡节与新的标准节、塔身连接成整体，便可进行新的起重吊装工作。若要一次接高几个标准节，可重复①~⑤顶升过程。塔式起重机具备起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。起重量限制器:也称超载限位器、是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置，当吊重超过额定起重量时，它能自动地切断机构的电源停车或发出警报。起重限制器有机械式和电子式两种。力矩限制器:对于变幅起重机，一定的幅度只允许起吊一定的吊重，如果超重，起重视就有倾翻的危险。力矩限制器就是根据这个特点研制出的一种保护装置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相应的重量，电路就被切断，使不能进行，了起重机的稳定。力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。

　　观察各电器触头是否氧化或烧损，若有接触不良应修复或更换。、各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或损坏应及时更换。、各电器开关，与开关板等的缘良好，其缘电阻不应小于0.5MΩ。、检查各电器元件之紧固螺栓是否松动，电缆及其它导线是否破裂，若有应及时排除。制动器打滑产生吊钩下滑和变幅小车制动后向外溜车、制动器运转过程中发热冒烟、减速器温度过高、减速器轴承温度过高、顶升无力或不能顶升、顶升升压时出现噪声振动、顶升系统不工作、顶升时发生颤动爬行、顶升有负载后自降、总启动按钮失灵、起升动作时跳闸、起升机构不能起动、牵引机构有异常噪声振动过大、牵引机构轴承过热、牵引机构带电、牵引机构制动器失灵、牵引机构电动机温升过高或冒烟、回转机构启动不了。建筑塔式起重机滑钩原因、滑钩原因:

　　（1）先行走，后固定附着。在塔吊幅度活动范围不能覆盖整个建筑物长度，而且建筑物局部高度又超过塔吊自由行走的高度限制时，可采用先行走后固定附着施工法。为此，除沿建筑物按常规做法铺设轨道基础外，还应在塔吊施工后期固定附着的位置，预先在轨道下方加筑混凝土基础，以增强原轨道基础承载能力，防止不均匀沉陷。 （2）先定点施工，后行走锚固。塔吊先立于边坡上进行基础施工，基坑回填后，高层施工又需要靠近建筑物并与建筑物锚固。为此可采用先铺设部分混凝土轨道基础，随后再在碾压密实的地基上接长混凝土轨道基础，满足塔吊行走后锚固的需要。 （3）先附着，后行走拆卸。对于施工对象为“L”或“U”形建筑物，采用附着式塔吊虽能满足吊装施工要求，但结构完工后，限于塔吊的构造尺寸却无法在原位进行拆除。为此需要铺筑一段轨道基础，使塔吊能沿轨道退出狭窄的空间，以便用通常惯用的工艺和辅机进行落塔和拆卸。 （4）先内爬，后附着固定。对于体型复杂的高层建筑，先以内爬式塔吊完成较低部分的吊装施工，随后再通过锚固装置进行高层或超 高层部分施工，随后再通过锚固装置进行市场或超 高层部分施工。