国家明令淘汰机型要坚决禁止使用，年久失修塔机在鉴定修复后要限制荷载使用，对于塔机的使用年限没有统一标准，众说纷纭，各地有不同的规定。有些使用单位过度追求利润效益，不注重，小马拉大车，超载严重，是塔机事故高发的主要根源之一。有些生产厂家为了迎合施工企业的要求，扩大销售，占领市场，将独立高度加大，将起重臂加长以增加塔机覆盖面，这样一来势必降低塔机稳定性，减少额定起重量，增加不的因素。还有一些私自改装的塔机及私人从事组装的塔机，这部分塔机年代较久，二手购进价格便宜，不愿意多投入资金维修，因而故障频出，这些都应引起我们的高度重视，我们应该实事求是、因地制宜，在广泛征求各方意见的基础上相关的配套解决这一问题。

　　起吊重物时，不得悬挂不稳的重物，严禁在的物体上附加重物，起吊零散物料或异形构件时用钢丝绳捆绑牢固，应先将重物吊离地面约50cm停住，确定制动、物料绑扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。起重机在夜间工作时，有的照明。起重机在停机、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。起重机严禁乘运或人员。起落重物时，重物下方严禁站人。

　　更多的厂家注重开发经济型城市塔机并扩展成系列。⑵国外塔机新产品中，有一些新颖的轻、中型折叠式安装塔机颇引人注目。根据一些国家城建当的有关规定，为塔机臂架在狭窄的空间运行发生矛盾，避免吊臂相互碰撞以及碰到邻近的建筑物，在城市高层建筑密集地区施工采用动臂式自升塔式起重机。在经过较长时间研制之后，履带式水平臂架塔机作为一种新产品正式问世。变频调速系统在国外塔机新产品上得到推广应用。高新技术开始在塔机上应用。⑺无论上回转或下回转式塔机，都十分重视驾驶室的平面设计和空间处理。我国发展:50 年代初，我国塔机由仿制开始起步，1954年仿制东德建筑师Ⅰ型塔机；60 年代自行设计制造了25tm、40tm、60tm 几种机型，多以动臂式为主；70 年代，随着高层建筑的增多，对施工机械提出了新的要求，于是，160tm 附着式、45tm内爬式、120tm自升式等塔机相继问世；自上世纪80年代以来，我国塔机行业得到发展，尤其近几年，塔机销量持续攀高，2001年行业统计销量9738台，2002年成为世界上首个起重机塔机年产量突破10000台的国家。2004年，

　　塔吊设备租赁，增加司机需要增加工资和费用。相信只要是正规的施工单位，都会愿意支付这笔费用。租赁单位与项目部协商合同时应考虑这些问题。如果不考虑这些问题，就是无能。其次，项目部要合理安排安全材料的吊装，根据施工工艺优先考虑应急材料，对下道工序影响较大。这也反映了一个项目部的管理水平。停止为塔吊而战。