国家明令淘汰机型要坚决禁止使用，年久失修塔机在鉴定修复后要限制荷载使用，对于塔机的使用年限没有统一标准，众说纷纭，各地有不同的规定。有些使用单位过度追求利润效益，不注重，小马拉大车，超载严重，是塔机事故高发的主要根源之一。有些生产厂家为了迎合施工企业的要求，扩大销售，占领市场，将独立高度加大，将起重臂加长以增加塔机覆盖面，这样一来势必降低塔机稳定性，减少额定起重量，增加不的因素。还有一些私自改装的塔机及私人从事组装的塔机，这部分塔机年代较久，二手购进价格便宜，不愿意多投入资金维修，因而故障频出，这些都应引起我们的高度重视，我们应该实事求是、因地制宜，在广泛征求各方意见的基础上相关的配套解决这一问题。

　　通过加强对塔机以上几个方面的管理，能够有效的预防塔机使用过程中的各种事故的发生，起到防患于未然的目的。实践明，只要各个施工企业、生产厂家、建设行政主管部门、塔机检测机构按照上述各个环节来做，加强塔机的专项治理，就能够有效控制重大塔机事故的发生。检查金属结构情况是高强度的螺栓，它的连接表面应清除灰尘、油漆、没迹和锈蚀，并且使用力矩手或扳手，按装配技术要求拧紧。检查各机构传动系统，包括各工作传动机构的轴承间隙是否合适，齿轮啮合是不是良好及制动器是否灵敏。

　　这个体系我们称之为“正和体系”，它包括设备购置与识别、设备安装与验收、设备诊断与维修、设备检查与运行、设备档案与信息共五个环节，以及选型、购置、识别、方案、出库、安装、验收、运行、保养、维修、检查、降拆、回库、诊断、项修、改造、信息、档案、检测、报废等二十个管理点。通过对五个环节、二十个管理点的管理与控制，使塔机等设备从选型到报废的整个寿命周期中，同期费用，设备综合效率。随着我国城市化、工业化进程加快，能源交通、冶金石化等行业的建设也将加快发展，国民经济将持续走强，塔机租赁市场将继续向好，前途一片光明。因此，我们更应抓住这个千载难逢的机遇，疏通制约塔机租赁行业发展的瓶颈，为从事塔机租赁的企业营造良好的发展空间。我们相信，我们将大有可为！

　　租赁业务可以分为融资租赁、资产型租赁等方法。涉及船和飞机的融资租赁及为普遍。在美国和英国，相当数量的大型项目是通过融资租赁方式来筹措资金的。与其它融资方式相比，租赁更能利用国家的税收减让政策，从而降低成本。

　　除了税收方面的好处，租赁方式因其资产所有权归租赁公司而具有很大的优势，当项目公司仅在项目建设或开发的一个特定阶段需要使用特定资金时，也可使用短期营运租赁。