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(3)高度限制器:也称吊钩高度限位器.一般都装在起重臂的头部,当吊钩滑升到限位置,便托起杠杆。压下限位开关,切断电路停车,再合闸时,吊钩只能下降。(4)行程限制器:起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧,主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头(在运行限定的位置)安装一个固定的限位置挡板,当塔吊运行到这个位置时,限挡板即碰触行程开关的扳把,切断控制行走的电源,再合闸时塔吊只能向相反方向运行。
东莞市莞丰建筑机械设备有限公司本公司自成立以来,主要致力于塔式起重机、施工升降机、物料提升机的销售、租赁、拆装、检测、配件供应等服务项目,并对外开展代理设备检测、设备托管、金属结构加工等服务。
建筑工地上的吊塔是怎么建起来的??那些吊塔高的几十上百米,请问,那一节节的那么重怎么吊上去安装的? 直升机吊还是怎么样? 许多人都以为用绳子拉上去的哈!这种塔吊一般是自升式塔吊; 1、首先安装基础部分,有单独做基础的,也有将地下室底板做为基础的;然后安装塔吊的标准节(见2解释); 2、安装塔帽、大臂和平衡臂,塔帽包括塔吊的操作室(这种叫上回转,比较常用)等,上面有卷扬机,就是电机加钢丝绳,之后的东西都是由这些设备上去的,不是用直升飞机,大臂就是塔吊的前臂,很长,起到导轨的作用,通过一个滑轮组在它上面走,远近的地方就可以都吊得到了,平衡臂就是后面的配重,这样塔吊受力要好些,也不会向一个方向倾附太多,以上的这些部分,一般是用汽车吊在地面上安装到塔吊身上的(塔身,由一节一节的钢桁架组成);
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一、超载。不同型号的起重机通常采用起重力矩为主控制,当工作幅度加大或重物超过相应的额定荷载时,重物的倾覆力矩超过它的稳定力矩,就有可能造成塔机倒塌。二、斜吊。斜吊重物时会加大它的倾覆力矩,在起吊点处会产生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩,从而减少了稳定系数,造成塔吊倒塌。三、塔吊基础不平,地耐力不够,垂直度误差过大也会造成塔吊的倾覆力矩增大,使塔吊稳定性减少。因此,我们要从这些关键性的因素出发来严格检查检测把关,预防重大的设备人身事故。
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