塔式起重机的动臂形式分水平式和压杆式两种。动臂为水平式时，载重小车沿水平动臂运行变幅，变幅运动平衡，其动臂较长，但动臂自重较大。动臂为压杆式时，变幅机构曳引动臂仰俯变幅，变幅运动不如水平式平稳，但其自重较小。

　　塔式起重机的起重量随幅度而变化。起重量与幅度的乘积称为载荷力矩，是这种起重机的主要技术参数。通过回转机构和回转支承，塔式起重机的起升高度大，回转和行走的惯性质量大，故需要有良好的调速性能，特别起升机构要求能轻载快速、重载慢速、安装就位微动。一般除采用电阻调速外，还常采用涡流制动器、调频、变极、可控硅和机电联合等方式调速。

　　建筑工地上的吊塔是怎么建起来的?​那些吊塔高的几十上百米,请问,那一节节的那么重怎么吊上去安装的? 直升机吊还是怎么样? 许多人都以为用绳子拉上去的哈!这种塔吊一般是自升式塔吊； 1、首先安装基础部分，有单独做基础的，也有将地下室底板做为基础的；然后安装塔吊的标准节（见2解释）； 2、安装塔帽、大臂和平衡臂，塔帽包括塔吊的操作室（这种叫上回转，比较常用）等，上面有卷扬机，就是电机加钢丝绳，之后的东西都是由这些设备上去的，不是用直升飞机，大臂就是塔吊的前臂，很长，起到导轨的作用，通过一个滑轮组在它上面走，远近的地方就可以都吊得到了，平衡臂就是后面的配重，这样塔吊受力要好些，也不会向一个方向倾附太多，以上的这些部分，一般是用汽车吊在地面上安装到塔吊身上的（塔身，由一节一节的钢桁架组成）；

　　⑹高新技术开始在塔机上应用。⑺无论上回转或下回转式塔机，都十分重视驾驶室的平面设计和空间处理。我国发展:50 年代初，我国塔机由仿制开始起步，1954年仿制东德建筑师Ⅰ型塔机；60 年代自行设计制造了25tm、40tm、60tm 几种机型，多以动臂式为主；70 年代，随着高层建筑的增多，对施工机械提出了新的要求，于是，160tm 附着式、45tm内爬式、120tm自升式等塔机相继问世；自上世纪80年代以来，我国塔机行业得到发展，尤其近几年，塔机销量持续攀高，2001年行业统计销量9738台，2002年成为世界上首个起重机塔机年产量突破10000台的国家。2004年，

　　液压泵和液压马达是液压系统中为复杂的部分，液压泵把油吸入并通过管道输送给液压缸或液压马达，从而使液压缸或马达得以进行正常运作。液压泵可以看成是液压和心脏，是液压的能量来源。我国的塔机液压顶升系统采用的液压泵大都是CB-G型齿轮泵，CB不齿轮的代号， 赫格隆G为固定的轴向间隙，工作压力为12。5~16MPa。液压缸是液压系统的执行元件。从功能上来看，液压缸与液压马达同是所工作油流的压力能转变为机械能的转换装置。不同的是液压马达是用于旋转运动，而液压是用于直线运动。