从塔机的技术发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、保养容易和运行可靠方面均有提高，但是塔机的技术并无根本性的改变。塔机的研究正向着组合式发展。所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。根据参数要求，选用适当模块分别组成具有不同技术性能特征的塔机，以满足施工的具体需求。推行组合式的塔机有助于加快塔机产品开发进度，节省产品开发费用，并能更好的为客户服务。

　　建筑工地上的吊塔是怎么建起来的?​那些吊塔高的几十上百米,请问,那一节节的那么重怎么吊上去安装的? 直升机吊还是怎么样? 许多人都以为用绳子拉上去的哈!这种塔吊一般是自升式塔吊； 1、首先安装基础部分，有单独做基础的，也有将地下室底板做为基础的；然后安装塔吊的标准节（见2解释）； 2、安装塔帽、大臂和平衡臂，塔帽包括塔吊的操作室（这种叫上回转，比较常用）等，上面有卷扬机，就是电机加钢丝绳，之后的东西都是由这些设备上去的，不是用直升飞机，大臂就是塔吊的前臂，很长，起到导轨的作用，通过一个滑轮组在它上面走，远近的地方就可以都吊得到了，平衡臂就是后面的配重，这样塔吊受力要好些，也不会向一个方向倾附太多，以上的这些部分，一般是用汽车吊在地面上安装到塔吊身上的（塔身，由一节一节的钢桁架组成）；

　　振捣人员戴好缘手套、穿缘靴，振动机电线由电工接好，操作时由专人拉扯电线，电线被钢筋、钢管割破。 操作人员在操作时，严格遵守操作规程做到"三不伤害"。

　　塔机的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的事故占有很大的比重。塔机拆装要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持上岗，同时要各工种人员，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，电工的技术水平和责任心很重要，电工要持电工和起重工，我们通过对大量的塔机检测资料进行统计，发现我市某拆装单位一共安装54台塔机，而首检不合格47台，首检合格率仅为13%，其中大多是由于安装电工的安装技术水平较差，拆装单位疏于管理，意识尚有待进一步提高。因此，我们对该单位进行了加强业务培训的专项治理，并取得了良好的效果。另外还由于拆装市场拆装费用不按照预算价格，甚至出现400~500元安装一台塔机，这也导致安装质量下降的一个重要原因。拆装要编制专项的拆装方案，方案要有安装单位技术负责人审核签字，并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线，安排专人指挥，无关人员禁止入场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔机要停止起重作业。情况确实需要在夜间作业的要有的照明，情况确实需要在夜间作业的要与汽车吊司机就有关拆装的程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。