塔式起重机的动臂形式分水平式和压杆式两种。动臂为水平式时，载重小车沿水平动臂运行变幅，变幅运动平衡，其动臂较长，但动臂自重较大。动臂为压杆式时，变幅机构曳引动臂仰俯变幅，变幅运动不如水平式平稳，但其自重较小。

　　塔式起重机的起重量随幅度而变化。起重量与幅度的乘积称为载荷力矩，是这种起重机的主要技术参数。通过回转机构和回转支承，塔式起重机的起升高度大，回转和行走的惯性质量大，故需要有良好的调速性能，特别起升机构要求能轻载快速、重载慢速、安装就位微动。一般除采用电阻调速外，还常采用涡流制动器、调频、变极、可控硅和机电联合等方式调速。

　　（2） 各传动部分中减速器油量是否充足，各部螺栓是否紧固。松开夹轨钳试运转，检查传动部分有无异响及制动闸瓦的松紧程度。（3） 在总闸闭合后，用试电笔检查以及控制器外壳，确认后，方可上机。（4） 检查钢丝绳的磨损情况。（5） 工作开始前，应做一次全面检查，检查各控制器及传动装置，制动的性，确认各部机件正常时，方可进行操作。三、司机操作中要求:（1） 严格掌握起重机规定的起重量，详细了解被吊物，不得超载作业。

　　塔吊在平面布置的时候要绘制平面图，尤其是房地产开发小区，住宅楼多，塔吊如林，更要考虑相邻塔吊的距离，在水平和垂直两个方向上都要不少于2m的距离，相邻塔机的塔身和起重臂不能发生干涉，尽量塔机在风力过大时能自由旋转。塔机后臂与相邻建筑物之间的距离不少于50cm。塔机与输电线之间的距离符合要求。塔机与输电线的距离不达规定要求的要塔设防护架，防护架搭设原则上要停电搭设，不得使用金属材料，可使用竹竿等材料。竹竿与输电线的距离不得小于1m还要有一定的稳定性的强度，大风吹倒。

　　20世纪90年代以后，中国塔式起重机行业随着全国范围建筑任务的增加而进入了一个新的兴盛时期，年产量连年猛增，而且有部分产品出口到国外。全国塔式起重机的总拥有量也从20世纪50年代的几十台截至2000年约为6万台。现全国有300多个生产厂家，取得生产的有241家；年产量9000台左右:产值超亿元、利税超千万的企业已达十多家。自1992年至今，塔机年出口量均大于量，年出口金额均大于金额，到目前为止年贸易顺差已达800多万美元，在基本上满足国民经济发展需要的前提下述可以出口创汇。至此，无论从生产规模、应用范围和塔式起重机总量等角度衡量，中国均堪称塔式起重机大国。但是，由于我国加入WTO，冷静分析起来我国塔机生产的现状并不乐观，存在以下的问题: