从塔机的技术发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、保养容易和运行可靠方面均有提高，但是塔机的技术并无根本性的改变。塔机的研究正向着组合式发展。所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。根据参数要求，选用适当模块分别组成具有不同技术性能特征的塔机，以满足施工的具体需求。推行组合式的塔机有助于加快塔机产品开发进度，节省产品开发费用，并能更好的为客户服务。

　　通过近些年事件根本原因的研讨剖析，产品的质量和正确的操作是咱们要注重起来的。咱们总结了几点运用施工电梯门应该留意的事项，期望能够降低施工中发生事端的几率，防患于未然。 施工电梯门高居榜首，国家要求施工电梯门高度达到1.2米，符合生产标准。实际上，当施工电梯门在这个高度时，楼层外等候人员会不自主的在防护门上方探头观看，假如电梯正好运转至此处。但是，如果等待人员没有及时反应，就会发生伤亡。因此，在购买施工电梯门时，应根据施工现场的实际情况选择施工电梯门的高度。而且要求候车人员不要探出防护门，不可在平台上长期停留，这样才能有效避免事端的发生。

　　如今世界塔机市场为红火的地区为东欧和亚太（是东南亚）。活跃在塔机市场上的产商是；德国的 Liebherr 、Peiner、 Wolff ，法国的 Potain 、BPR,意大利的 Potain-Simma、Comedil 、 Nauva 、 EDILMAC ，西班牙的Comansa ，芬兰的 Betrox ，丹麦的KRφLL澳大利亚的Favco。这些大厂为了在塔机市场上占有更多份额，莫不注重总结经验，认真分析市场动态，下大力气进行产品的更新和开发。[3]，国外塔机在新产品开发上大致有下列一些特点:

　　产品结构不合理 品种型号大同小异技术法规限制了产品开发，由于80年代中国制定的产品型号分类标准，将起升速度、回转速度、变幅速度、行走速度、顶升速度、起重量、起重力矩等主参数以及下回转塔机的支腿跨距、尾部回转半径等几何尺寸都进行了严格的规定，这样严重限制了塔机的技术进步。而用户群不稳定也制约了技术进步，在中国大量中小型建筑企业资金不雄厚，缺乏长远规划，用的是大企业淘汰下来的二手货以及超期服役的旧塔机。因此，在发达国家广泛应用的运输便捷、架设迅速、使用的架设塔机在我国受到冷落。与此同时，企业能力不足也影响了产品发展，许多新建企业的研究开发能力较弱，大部分产品是与大专院校、科研单位联合开发的，同一个产品可以有几家甚至几十家生产，没有形成企业自己的特。