从塔吊行业的发展来看，行业与国家经济、建筑/房地产高度相关，因此，从国家经济走势以及房地产行业发展趋势看塔吊行业发展具有一定科学意义。2010年，中国经济延续了2009年以来的回升向好态势，为各个行业发展奠定了良好的基础，房地产行业随之迅速回升，塔吊行业也有明显上升，根据中国工程机械协会统计，2010年塔吊销量突破4万台。2011年受房地产调控、动车事故、日本地震等影响，塔吊市场规模扩张速度有所放慢，但仍保持10%以上的增速。

　　​塔吊顶升加节是塔吊使用中的一项重要工作，也是事故多发的阶段。充分做好塔吊顶升加节准备工作，并掌握施工中及完毕后的注意事项，才能确保塔吊顶升加节工作的顺利进行。1、塔吊顶升前准备工作 a、根据加高塔身的要求，准备好待加的标准节，并将其顺着起重臂方向排成一排。 b、顶升加节作业人员按照职责人工进入各自岗位。 c、检查液压系统工作是否正常，液压油压力应符合规定，活塞杆伸缩平稳，无卡塞现象。

　　1. 6检查各部制动轮、制动带（蹄）无损坏，制动灵敏；吊钩、滑轮、卡环、钢丝绳应符合标准；装置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度变幅限位及大钩保险等）灵敏、。1. 7操作系统、电气系统接触良好，无松动、无导线裸露等现象。1. 8对于带有电梯的塔机，验各部装置。1. 9配电箱在送电前，联动控制器应在零位。合闸后，检查金属结构部分无漏电方可上机。1. 10电气系统有良好的接地或接零保护。每20m作一组接地不得与建筑物相连，接地电阻不得大于4Ω（欧）。

　　二、起重臂的构造特点:可分为俯仰变幅起重臂（动臂）和小车变幅起重臂（平臂）塔式塔吊。俯仰变幅起重臂塔式塔吊是靠起重臂升降未实现变幅的，其优点是:能充分发挥起重臂的有效高度，机构简单，缺点是小幅度被限制在大幅度的30%左右，不能靠近塔身，变幅时负荷随起重臂一起升降，不能带负荷变幅。小车变幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的，其优点是:变幅范围大，载重小车可驶近塔身，能带负荷变幅，缺点是:起重臂受力情况复杂，对结构要求高，且起重臂和小车处于建筑物上部，塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米。