从塔机的技术发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、保养容易和运行可靠方面均有提高，但是塔机的技术并无根本性的改变。塔机的研究正向着组合式发展。所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。根据参数要求，选用适当模块分别组成具有不同技术性能特征的塔机，以满足施工的具体需求。推行组合式的塔机有助于加快塔机产品开发进度，节省产品开发费用，并能更好的为客户服务。

　　（13） 两台塔式起重机在同条轨道上作业时，两机起重钩绳之间水平距离不得小于5m。塔身不得在曲率较小的弯道上作业和吊物行走。（14） 工作中不允许人上下扶梯，严禁在工作中进行维护工作。（15） 工作中，休息或下班时，不得将起重机处于空中悬挂状态。（16） 作业中遇六级以上大风、大雨等恶劣天气时，应停止起吊作业，将臂杆降到位置，卡紧夹轨钳。（17） 夜班作业时，备有充足照明，指挥与司机应使用显明的旗语信号。

　　液压泵和液压马达是液压系统中为复杂的部分，液压泵把油吸入并通过管道输送给液压缸或液压马达，从而使液压缸或马达得以进行正常运作。液压泵可以看成是液压和心脏，是液压的能量来源。我国的塔机液压顶升系统采用的液压泵大都是CB-G型齿轮泵，CB不齿轮的代号， 赫格隆G为固定的轴向间隙，工作压力为12。5~16MPa。液压缸是液压系统的执行元件。从功能上来看，液压缸与液压马达同是所工作油流的压力能转变为机械能的转换装置。不同的是液压马达是用于旋转运动，而液压是用于直线运动。

　　塔吊作为施工现场中的重要负荷,其漏电保护器的选择一要确保用电,二要确保用电,施工现场虽然改TN-C为TN-S后,提高了供电.但由于仍然存在着保护灵敏感度有限问题.对于大容量设备的碰壳故障不能迅速切断保险,对于较小电流的漏电故障又不能切断保险,而这种漏电电流对作业人员仍然有触电的危险,所以还加装漏电保护器进行保护。塔吊和吊车的不同之处:塔吊一般安装在一个固定位置后塔楼移动，它塔楼可附着建筑物一起升高可高达几十米，作业时靠塔臂以塔楼为中心作旋转运动和起吊小车在塔臂上水平来回运动和吊钓上下吊物来作业。