从塔吊行业的发展来看，行业与国家经济、建筑/房地产高度相关，因此，从国家经济走势以及房地产行业发展趋势看塔吊行业发展具有一定科学意义。2010年，中国经济延续了2009年以来的回升向好态势，为各个行业发展奠定了良好的基础，房地产行业随之迅速回升，塔吊行业也有明显上升，根据中国工程机械协会统计，2010年塔吊销量突破4万台。2011年受房地产调控、动车事故、日本地震等影响，塔吊市场规模扩张速度有所放慢，但仍保持10%以上的增速。

　　（3）高度限制器:也称吊钩高度限位器．一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到限位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。（4）行程限制器:起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧，主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头（在运行限定的位置）安装一个固定的限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。

　　塔吊一般安装在一个固定位置后塔楼移动，它塔楼可附着建筑物一起升高可高达几十米，作业时靠塔臂以塔楼为中心作旋转运动和起吊小车在塔臂上水平来回运动和吊钓上下吊物来作业。而吊车是可行走的如汽车吊，作业时靠改变吊臂的幅度来完成水平运动。所以塔吊可以吊的高但转场不方便，而吊车转场方便但不能吊得高。塔吊拆搭的大致流程:先做塔吊基础，然后用汽车吊把塔吊基座安装在基础上，接着安装起重臂和配重，随着楼层升高塔吊也要，塔吊有自我液压顶升系统，将一节或数节自吊到塔身上顶升连接即可。

　　塔吊打基座过程:塔吊打好基座后，用吊车安装标准节到一定高度，接着安装节，就是套在标准节上面和标准节很像的那个，标准节是标准件，节是两个直角钢架和在一起组成的。塔吊本身有自己的一个升套架，把物件加高或搬移的过程中，透过人员操作将升套架上移，建筑与升套架之间便会留出空位，在将物件放置在这个空间，完成建筑加高的动作。桥式起重机是由大车和小车两部分组成。小车上装有起升机构和小车运行机构，整个小车沿装于主梁盖板上的小车轨道运行；大车部分则是由起重机桥架（通常称大车桥架）及司机室（又称操纵室）所组成。大车桥架上装有大车运行机构和小车输电滑线或小车传动电缆及电设备（电气控制屏、电阻器）等。司机室内装有起重机控制操纵装置及电气保护柜、照明开关柜等。