施工升降机的种类很多，按起运行方式有无对重和有对重两种，按其控制方式分为手动控制式和自动控制式。按需要还可以添加变频装置和PLC控制模块，另外还可以添加楼层呼叫装置和平层装置。从2011年开始市场上使用的大部分为无对重式的，驱动系统置于笼顶上方，减小笼内噪音，使吊笼内净空增大，同时也使传动更加平稳、机构振动更小，无对重设计简化了安装过程；有对重的施工电梯运行起来更加的平稳，更节能，但是由于其有天滑轮结构，安装加节时就会更加的麻烦，所以有对重已经逐渐的退出市场。为了便于施工电梯的控制和其智能性，施工电梯还可以安装变频器，既节能又能无级调速运行起来更加的平稳，乘坐也更加的舒适；安装平层装置的施工电梯能使控制起来更加的方便，更精准的停靠在需要停靠的楼层；安装楼层呼叫装置能更加的方便使用时的信息流通，也使管理更加的方便。

　　五、 维修人员对工作要认真负责，严格按照操作规程要求去做，该换的配件一定要换，做好工作后的检查、试运转工作。​自升式塔式起重机的顶升加节过程，是作为重大的危险源进行旁站监控的。那么在具体的施工过程中应符合哪些规定呢？在这里简单和大家共同学学。、顶升系统完好。 第二、结构件完好。 第三、顶升前，塔式起重机下支座与顶升套件应连接。 第四、顶升前，应确保顶升横梁搁置在正确的位置。

　　20世纪70年代，塔式起重机服务对象更为广泛。塔式起重机的幅度、起重量和起升高度均有了显著提高。为了满足市场各方面的要求，塔式起重机又向一机多用方向发展。中国塔式起重机进入了技术提高、品种增多的新阶段。1972年中国台下回转的轻型轮胎式轨道两用起重机问世:同年为了北京饭店施工，中国又自行设计制造了QT-10型自升式塔式起重机，该机的起重力矩为1600kN·m。这一时期还先后开发了ZT 100、ZT 120、ZT 280等小车变幅自升式塔式起重机、QT-20小车变幅内爬式塔式起重机，QTL 16、TQ 40、TQ 45、TD 25、QTG 40、QTG 60 下回转动臂自行架设快装塔式起重机等，其年产量过900台，标志着中国塔式起重机行业进入一个新的阶段。

　　一、 建筑塔式起重机配电箱里的接触器电源进出线固定螺丝松动、接线端子板接线栓接触不良、接触器主触点接触不良。        二、 电机转子、定子线圈的接线栓烧蚀接触不良。       三、 高、低速电机制动刹车片磨损超过规定要求。   四、 变速箱齿轮打坏，固定齿轮螺栓松动。        五、 缺相保护器不起作用。        预防措施        年来由于高层建筑迅猛发展，施工中垂直运输机械起重机的使用量急剧增加，起重机倾覆的重大事故也屡屡发生，如何预防是关键。