从塔吊行业的发展来看，行业与国家经济、建筑/房地产高度相关，因此，从国家经济走势以及房地产行业发展趋势看塔吊行业发展具有一定科学意义。2010年，中国经济延续了2009年以来的回升向好态势，为各个行业发展奠定了良好的基础，房地产行业随之迅速回升，塔吊行业也有明显上升，根据中国工程机械协会统计，2010年塔吊销量突破4万台。2011年受房地产调控、动车事故、日本地震等影响，塔吊市场规模扩张速度有所放慢，但仍保持10%以上的增速。

　　由于宏观调控作用以及起重机行业的结构调整，塔机的产销量有所回落，2005、2006年，在经济高速增长的拉动下，我国塔机的产销恢复高速增长，2006年销量已超过2万台。在中国塔式起重机的生产与应用已有40多年的历史，历经了一个从测绘仿制到自行设计制造的过程。20世纪50年代，为满足国家经济建设需要，中国引进了前苏联以及东欧一些国家的塔式起重机，并进行仿制。1954年仿制民主德国设计的样机，在抚顺试制成功了中国台TQ2—6型塔式起重机。随后又仿照前苏联样机，研制了15t与25t塔式起重机，这个时期中国生产与使用的塔式起重机的数量都较少。

　　建筑工地上的吊塔是怎么建起来的?​那些吊塔高的几十上百米,请问,那一节节的那么重怎么吊上去安装的? 直升机吊还是怎么样? 许多人都以为用绳子拉上去的哈!这种塔吊一般是自升式塔吊； 1、首先安装基础部分，有单独做基础的，也有将地下室底板做为基础的；然后安装塔吊的标准节（见2解释）； 2、安装塔帽、大臂和平衡臂，塔帽包括塔吊的操作室（这种叫上回转，比较常用）等，上面有卷扬机，就是电机加钢丝绳，之后的东西都是由这些设备上去的，不是用直升飞机，大臂就是塔吊的前臂，很长，起到导轨的作用，通过一个滑轮组在它上面走，远近的地方就可以都吊得到了，平衡臂就是后面的配重，这样塔吊受力要好些，也不会向一个方向倾附太多，以上的这些部分，一般是用汽车吊在地面上安装到塔吊身上的（塔身，由一节一节的钢桁架组成）；

　　③拉紧起重臂升起钢绳，使塔身旋转一定角度，装平衡重悬臂于塔身上部。④继续拉紧起重臂升起钢绳将塔身竖直，并固定于行走车架（门架）上（在塔身竖起过程中，需用纤绳将塔身拉稳）。⑤在行走车架（门架）上及平衡重上装压载物。⑥拆下起重臂，将其到垂直位置。⑦将起重臂到工作位置，并安好起重钢丝绳。利用机动吊车拼装好底架（或门架），放上压重，然后安装塔身（对自升式塔式起重机包括套架、过渡节）、平衡臂、起重臂等。