四、对零部件主要节点、焊点做重点检查 塔机结构的节点、焊点较多，检查到位的确有难度且没有必要，应重点做好塔帽连接点、平衡臂连接点的检查。臂部件主要节点、焊点检查应重点放存塔机拆装期间或维修期间，此时应仔细地检查，对发现的问题能做较为彻底地处理；在使用期间做重点抽盘与监测，尽可能避免在使用期间处理故障导致影响用户使用甚至出现经济纠纷。 五、地线正确焊接 塔机地线焊接一般由使用单位安排焊接工人负责，而设备产权单位和使用单位均没有对焊接工人进行有针对性的技术交底，致使塔机地线焊接随意，个别情况甚至把地线焊接到塔机主要受力部位，压重基础焊接到十字梁中间部位，这些情况都为使用埋下隐患。

　　把四个水平支腿制作固定销拔出，放支腿前收紧稳定器，等液后，迅速把手柄复位（至中位）。接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木，把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动，则四个垂直支腿一同伸出。

　　判断失误而不能及时发现和制止危险作业的情况发生。，有效的预防违章操作、违章超载、斜拉斜吊等操作行为加 大监督管理力度，消除隐患事故。一、塔吊起重量限制器的作用    塔吊的许多结构件，零件，机构都是根据专塔机整体设计时设定的大起重量而计算，设计的，起重量限制器就是用来预防塔吊起吊时超出大的起重量工作时而损坏塔吊机构件，零件，机构的，塔吊的正常工作，生产。 二、塔吊起重量限制器的工作原理

　　此时应注意观察:当中、后桥轮胎都离地面后立即停止操作。不应大于规则/规则000（水准泡居中），若斜度过大，司令克操纵旋阀制作施扭及垂直支腿操纵手柄单独操纵处于低位制作垂直支腿液压缸继续举升，直到把整机调平为止。但切忌不司令克把高位液压缸调向低位，那样会出现中、后桥轮胎重新落地，而影响整机。

　　清除，结果发现底座钢结构的焊缝有开裂现象，经及时处理，未造成重大后果 2、金属结构联接 2.1塔身螺栓联接 对于金属结构的联接，国家质检总《起重机械监督检查规程》中明确要求:“螺栓联接不得松动，不应有缺件、 损坏等缺陷，高强度螺栓应有的预紧力矩”，检查方法规定为“用力矩扳手检查高强度螺栓联接状况”。塔身 高强度螺栓联接中预紧力矩重要。由于塔身回转时产生扭矩，如果塔身高强度螺栓副预紧力矩达不到设计要求

　　作业制作稳定性。整机调平完毕后，把旋阀压泵空运转规则0分钟左右后，吊车作业结束或需要转移工地时，应把起重臂收缩落于支架上，再把旋阀旋开关指向“全通”位置，把垂直支腿操纵手柄推向收制作位置，使四个垂直支腿液压缸收回，中、后桥轮胎落地；然后向收制作方向推动水平支腿操纵手柄，则四个水平支腿同时收拢，最后把四个水平支腿固定销插上，把旋阀旋开关指向“全闭”位置。