（4）丝头外观要求牙形饱满,牙顶宽超过0.6mm 秃牙部分不应超过一个螺纹周长.外形尺寸,包括螺纹直径及丝头长度应满足产品的设计要求. （5）套筒外观要求表面不允许有裂纹和其他缺陷.外形尺寸包括套筒内螺纹直径及套筒长度应满足产品设计要求.套筒二端应加塑料保护塞,以防套筒内进入杂质影响接头连接质量. （6）接头连接工艺接头拼接时用管钳扳手拧紧,应使两个丝头在套筒位置相互顶紧.拼接完成后,套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露. 加长型不受限制,但要满足丝头进入套筒的长度要求.

　　2011年10月份，我国工程机械行业整体销量低迷趋势不改。其中，挖掘机销量同比下滑29.92%;推土机销量同比下滑21.34%。2011年，受国家宏观调控的影响，信贷紧缩政策导致部分在建工程项目进度放缓、原计划开工的部分项目推迟开工;同时消费者受信贷紧缩政策的影响，购机费用减少导致工程机械需求降低。尽管当前工程机械市场面临严峻的挑战，但我国经济增长动力仍强劲，在未来一段时期我国工程机械行业仍处于高速发展期，特别是履带起重机行业前景看好。国家发改委颁布的《产业结构调整指导目录(2011年本)》中明确指出，400吨级及以上履带起重机作为新兴产业被选为“鼓励类”产品，履带起重机前景看好。

　　7、卸料平台不能吊挂在阳台等部位，因为阳台等部位结构度偏小，应挂靠在主题结构大梁等部位。 8、卸料平台不能与外脚手架连接，因为卸料平台存在动荷载，对外脚手架有不利影响。 9、卸料平台的吊环应采用Q235钢制作，钢丝绳与吊环之间要用卡环连接，不得将吊钩直接钩挂吊环。穿进吊环的钢丝用卡头连接固定时，卡子不得少于3个。 10、卸料平台转移到新的地点，在松卸塔吊吊钩前应检查各部位，平台搭设在主体大梁上是否稳定，钢丝绳是否卡牢，待一切检查可行后方可松卸塔吊吊钩。

　　2011年前三季度，我国重型卡车行业共销售71.20万辆。重型卡车市场发展正在步入下行期:

　　一是在行业政策日趋严谨。国家在安全、环保、节能等方面出台很多的法规，同时在执行环节有更严格的趋势。这些法规的制定及执行力的加大，将会导致重卡行业产品技术要求提高，同时产品成本都会进一步提高。

　　二是市场竞争日趋激烈。我国卡车市场已经面临全球化竞争格局，虽然目前我国重型卡车行业本土品牌的市场份额占据绝大比例，但这并不代表未来格局会一直保持，产品技术提高、本地化制造成本降低等因素，都在使未来的重卡行业竞争环境发生变化。

　　2．做好拆装管理。 塔机的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的事故占有很大的比重。因此做好拆装管理。 ⑴技术中心制定周密的拆装施工方案。拆装方案是拆装作业的准则，严格执行拆装作业方案是作业的重要。拆装方案应包括:建筑物及作业环境、塔机性能状况及重量尺寸、拆装方法及工艺、技术措施、人员安排及各岗位责任、拆装用设备及工具等等。 ⑵技术中心拆装施工方案制定后进行审批。拆装施工方案制定完毕后，由技术中心提交公司主管生产的领导、主管技术的总工、技术部门、部门、设备部门的负责人进行审核把关，对方案的可行性、性等方面进行论，并提出审核意见。审查合格后方可进行施工作业。

　　随着起重机行业的不断发展越来越多的企业加入到起重机行业中来。高满指出，工程机械的风险包括技术风险、供求风险和经济波动风险等。当前工程机械部分产品的核心技术主要体现在总体设计和技术集成方面，如果企业不能及时研究开发新技术、新工艺及新产品，满足市场的要求，产品可能面临被淘汰的风险。

　　由于我国工程机械行业竞争十分激烈，特别是国际工程机械巨头大举进入我国市场。与国外竞争对手相比，我国企业在产品种类、研发实力、技术水平、资本规模及品牌影响力等方面还有较大差距。此外，世界经济的波动也或将给该行业带来一定的不可控风险。