（4）、物料机一般项目的检查评定应符合下列规定: 1）、基础与导轨架: 基础的承载力和平整度应符合规范要求；基础周边应设置排水设施； 导轨架垂直度偏差不应大于导轨架高度0.15%；井架停层平台通道处的结构应采取加强措施。 2）、动力与传动: 扬机曳引机应安装牢固，当卷扬机卷筒与导轨底部导向轮的距离小于20倍卷筒宽度时，应设置排绳器； 钢丝绳应在卷筒上排列整齐； 滑轮与导轨架、吊笼应采用刚性连接，并应与钢丝绳相匹配；

　　起重机要相对的减轻车辆的自重，如果增加了自重的话吊车就相对的会比较耗油了，在养护的时候起重机上有些东西是没有必要的，可以先拿掉。要掌握比较经济的车速，这样耗油也是比较的少的，比较均匀了。

　　由于当前尚无的设备租借标准化格局合同文本，所以构成吊车不紧密且实行中发作胶葛。两边在签订合同时因为对大型机械运用风险意识不强的缘由合同缺少准确性和紧密性，对设备返还情况和完整性没有严厉的界定。

　　4）、钢丝绳: 钢丝绳磨损、断丝、变形、锈蚀量应在规范允许范围内；钢丝绳夹设置应符合规范要求； 当吊笼处于位置时，卷筒上钢丝绳严禁少于3圈； 钢丝绳应设置过路保护措施。 5）、安拆、验收与使用: 安装、拆卸单位应具有起重设备安装工程承包资质和生产；安装、拆卸作业应制定专项施工方案，并应按规定进行审核、审批；安装完毕应履行验收程序，验收表格应由责任人签字确认； 安装、拆卸作业人员及司机应持上岗；物料机作业前应按规定进行例行检查，并应填写检查记录；实行多班作业、应按规定填写交接班记录。

　　起重机的稳定性，随起吊方向的不同而不同。在吊车稳定性较好的方向能起吊额定荷载，如转到稳定性差的方向就会出现超载，有倾翻的可能。有的起重机的各个不同起吊方向的起重量，有特殊规定。在车前作业区是不允许吊装作业的。

　　塔机又名“塔式起重机”。以一节一节的接高（简称“标准节”）用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。  塔式起重机起升机构一般工作中全过程是:起升摇杆推倒须的挡位（一般应从1档刚开始，慢慢加档，避免对机构的冲击性过大），电动机的电驱动器减速器的转速轴，另外常闭电磁制动器得电，驱动器制动系统开启，电动机的推动力根据减速器传送到钢丝绳卷筒，再根据镀锌钢丝绳来驱动器起升起重吊钩，完成吊物的升高和降低。塔式起重机起升制动系统为常闭式制动系统。

　　对支腿及大梁有很大的冲击。如果中途突然停止，吊车起重机在重力加速度作用下失去稳定，会造成臂杆折断，所以要严格掌握自由下降。因此，吊重落约时用动力下降可以保证机车的安全作业。