⑶督察部做好拆装作业的管理及监控。 ①作业前要对所要拆装的塔机进行检查，按岗位责任分工，各自做好自己项目的检查记录，签字负责。检查项目包括各机构是否工作正常，各零部件是否、有效，各电器件、限位装置是否有效。只有塔机完好正常的情况下，方可进行拆装作业。 ②起重设备及吊索用具的检查，对汽车吊及所带附属吊索用具要进行检查，其、规格，符合作业要求。汽车吊要完好正常，使用前双方要对设备性能、索具用品、吊装方式等进行确认。

　　吊车上使用的安全阀阀瓣开启高度可分为微启式安全阀和全启式安全阀，微启式安全阀的开启行程高度为:≤0.05D0（zui小排放喉部口径）；全启式安全阀开启高度为≤0.25D0（zui小排放喉部口径）。

　　吊车上使用的安全阀是一种安全保护用阀，它的启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高，超过规定值时自动开启，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值。安全阀属于自动阀类，安全阀主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。

　　5、当塔吊用完后要拆除时与安装时是相反的动作，有时因为大臂等受建造起来的建筑物的影响落不下来，也可以采用大的吊车（可能是汽车吊，也可能是履带吊）从高空拆除，也有在屋面上散拆的。类似升降机较早的出现应追溯到古代的中国及欧洲各国，当时都有以辘轳等工具垂直运送人和货物。现代的升降机是十九世纪蒸汽机发明之後的产物。1845年首台液压升降机诞生，当时使用的液体为水。1853年，美国人艾利莎·奥的斯【Elisha Otis】发明自动装置，大为提高钢缆曳引升降机的。1857年3月23日，美国纽约一家楼高五层的商店安装了首部使用奥的斯装置的客运升降机。自此以后，升降机的使用得到了广泛的接受和高速的发展。*初的升降机是由蒸汽机推动的，因此安置的大厦装有锅炉房。1880年，德国人西门子发明使用电力的升降机，从此名副其实的「升降机」正式出现。自此以后，升降机的使用得到了广泛的接受和高速的发展。

　　安全阀按结构形式来分，要分为垂锤式、杠杆式、弹簧式和先导式（脉冲式）；按阀体构造来分，可分为封闭式和不封闭式两种。封闭式安全阀即排除的介质不外泄，全部沿着出口排泄到指定地点，一般用在有毒和腐蚀性介质中。对于空气和蒸汽用安全阀，多采用不封闭式安全阀。

　　厂家应提供检测报告，并由施工单位报监理单位 审查合格后方可预埋，并做好相关的隐蔽验收记录。厦门市今年 年初发生的一起塔吊倒塌事故，就是由于租赁单位预埋的高强度螺栓不符要求，螺母和螺栓公制和英 制混淆，塔 吊安装到吊节配重时发生塔吊倾倒的重大事故； 1.4塔吊基础处不得再覆盖土层，一则增大了地基的承载力，二则不利于观察底座的焊缝情况，去年厦门有一台 基础盖土的塔吊，好在司机比较老练，感觉塔吊有异响时，马上把标准节螺栓检查一遍，未发现问题，后把土

　　对于安全阀产品的选用，应按实际密封压力来确定。对于弹簧式安全阀，在一种公称压力（PN）范围内，具有几种工作压力级的弹簧，订货时除注明安全阀型号、名称、介质和温度外，尚应注明阀体密封压力，否则按zui大密封压力供货。

　　吊车安全阀的安装和维护应注意以下事项:

　　各种安全阀都应垂直安装。

　　安全阀出口处应无阻力，避免产生受压现象。

　　安全阀在安装前应专门测试，并检查其官密