员直观了解塔吊工作状态，正确操作。 监控塔机运行状态监控。 监控塔吊的运行，包括吊重、起重力矩、变幅、高度、工作回转角及作业高度风速，在临近额定限值时发 出声光预警和报警，实现塔吊危险作业自动截断:当超限超载等危险情况出现时，塔机监控系统能够自动实现危险 行为截断，使塔吊朝着操作的方向发展，制止塔吊向危险操作方向运行。 群塔防碰撞监控、监控多台塔吊与塔吊之间的干涉防碰撞、禁行区域、塔吊自身各种限位，在临近额定限值时发出

　　起重机要相对的减轻车辆的自重，如果增加了自重的话吊车就相对的会比较耗油了，在养护的时候起重机上有些东西是没有必要的，可以先拿掉。要掌握比较经济的车速，这样耗油也是比较的少的，比较均匀了。

　　由于当前尚无的设备租借标准化格局合同文本，所以构成吊车不紧密且实行中发作胶葛。两边在签订合同时因为对大型机械运用风险意识不强的缘由合同缺少准确性和紧密性，对设备返还情况和完整性没有严厉的界定。

　　通过以上几点，我们就清楚的知道了。施工升降机的拆卸方法有很多，为了减少拆卸时对机的损伤，本公司简要介绍几种拆卸方法和注意事项: 1、在施工升降机的拆卸安装过程中，一定要有统一的指挥，熟悉图纸、安装流程和检测点。 2、取消平衡前，务必查验电梯与附壁杆刹车间的间隙和主传动机构的运作，务必确保拆卸前是正常的。 3、梯笼上升到柱顶，平衡铁落地，然后逐渐移动上升约50cm，梯笼不滑可依次开始撤回。

　　起重机的稳定性，随起吊方向的不同而不同。在吊车稳定性较好的方向能起吊额定荷载，如转到稳定性差的方向就会出现超载，有倾翻的可能。有的起重机的各个不同起吊方向的起重量，有特殊规定。在车前作业区是不允许吊装作业的。

　　上支座为板壳结构，其左右两侧焊有反转组织的法兰盘。上支座的三方设有工作渠道，右侧工作渠道的前端，焊有司机室衔接的耳座，后方设有装置反转限位器的支座和装置电笛的支板，上支座的上平面经过销轴与反转塔身衔接，下部与反转支承内圈的上平面经过高强度螺栓衔接。 下支座为全体箱型结构，上部与反转支承外圈的下平面经过高强度螺栓衔接，中间有两根可拆卸的引入横梁，用于顶升时规范节的引入，下支座下部别离与规范节和套架相连。

　　对支腿及大梁有很大的冲击。如果中途突然停止，吊车起重机在重力加速度作用下失去稳定，会造成臂杆折断，所以要严格掌握自由下降。因此，吊重落约时用动力下降可以保证机车的安全作业。