（2）钢轨接头间隙不得大于4mm，并应与另一侧轨道接头错开，错开距离不得小于1.5m，接头处应架在轨枕上，两轨顶高度差不得大于2mm；距轨道终端lm处设置缓冲止挡器，其高度不应小于行走轮的半径。在距轨道终端2m处设置限位开关碰块；鱼尾板连接螺栓应紧固，垫板应固定牢靠。 2.2 混凝土基础应符合下列要求: （1）混凝土强度等级不低于C35；基础表面平整度允许偏差1/1000； （2）埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合说明书要求。

　　吊车上使用的安全阀阀瓣开启高度可分为微启式安全阀和全启式安全阀，微启式安全阀的开启行程高度为:≤0.05D0（zui小排放喉部口径）；全启式安全阀开启高度为≤0.25D0（zui小排放喉部口径）。

　　吊车上使用的安全阀是一种安全保护用阀，它的启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高，超过规定值时自动开启，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值。安全阀属于自动阀类，安全阀主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。

　　1，施工电梯维修，仔细检查部件的施工电梯的每个部分 因为电梯在长期发展使用的过程管理中有一个可能就会造成企业部分进行零件的松动。检查的过程中我们注意电梯的轮子是否紧固牢靠，且要注意查看施工电梯的齿轮与底板间是否有出现变形问题或者松动的状态。若是出现对于这种经济状况，则需要通过及时的更换零件。 2，定期检查施工电梯中制动器和分离器的灵敏度 由于施工电梯升降过程中甚至没有这个控制的一部分，因此，在检查过程中，应注意其有效性。热量和噪音的过程的操作期间的程度，以确保它们在标准范围内产生。并且还需要检查施工电梯的导轨构架有无松动的现象。如果是这种情况，需要为更高的派遣服务人员及时反应。此外，施工升降机的液压泵和过滤器需要定期清理，避免其堵塞和老化。

　　安全阀按结构形式来分，要分为垂锤式、杠杆式、弹簧式和先导式（脉冲式）；按阀体构造来分，可分为封闭式和不封闭式两种。封闭式安全阀即排除的介质不外泄，全部沿着出口排泄到指定地点，一般用在有毒和腐蚀性介质中。对于空气和蒸汽用安全阀，多采用不封闭式安全阀。

　　对支腿及大梁有很大的冲击。如果中途突然停止，吊车起重机在重力加速度作用下失去稳定，会造成臂杆折断，所以要严格掌握自由下降。因此，吊重落约时用动力下降可以机车的作业。 根据柴油的清洁程度，柴油滤清器一般需5-10天养护一次，吊车只需拧下螺塞放水或取下预滤器的积水杯，将其中杂质和水倒掉，清洗干净后再装上。在吊车柴油滤清器盖上装有放气螺塞，用来排放柴油低压管路和柴油滤清器中的空气，还装有回油阀，以油路中有一定的压力和多余的柴油经回油管流回邮箱。在养护和清洗柴油箱及柴油预滤器后，通常需利用喷油泵的手动泵，在低压油管内输油和排气。

　　对于安全阀产品的选用，应按实际密封压力来确定。对于弹簧式安全阀，在一种公称压力（PN）范围内，具有几种工作压力级的弹簧，订货时除注明安全阀型号、名称、介质和温度外，尚应注明阀体密封压力，否则按zui大密封压力供货。

　　吊车安全阀的安装和维护应注意以下事项:

　　各种安全阀都应垂直安装。

　　安全阀出口处应无阻力，避免产生受压现象。

　　安全阀在安装前应专门测试，并检查其官密