大都采用口语联系，距离往往比较远，塔吊司机有 时听不清楚，下意识的弯身动作，很容易身体碰到操作杆，造 成小车误动作，我检测时就发生过这样的事例，所幸本人反应快，才未造成重大事故 7、塔吊附墙的定期检测 使用共友塔机监测仪通过精密传感器，实时采集吊重、变幅、高度、回转转角、环境风速等多项作业工况 实时数据。实时显示、通过显示屏，以图形数值方式实时显示当前实际工作参数和塔吊额定工作能力参数，使驾驶

　　公元前10年，古罗马建筑师维特鲁维斯曾在其建筑手册里描述了一种起重机械。这种机械有一根桅杆，杆顶装有滑轮，由牵索固定桅杆的位置，用绞盘拉动通过滑轮的缆索，以吊起重物。有些超重机械可用两根桅杆，构成人字形，把吊起物横向移动，但幅度很小，操作也十分吃力。

　　到15世纪，意大利发明了转臂式起重机，才解决这个问题。这种起重机有根倾斜的悬臂，臂顶装有滑轮，既可升降又可旋转。但直到18世纪，人类

　　4．引进技术。 把微机处理系统运用到装置及监测系统中去。从塔机现状来看，保护装置大多数仍停留在较低水平，其灵敏度低，性和适应性差，故障率高，且功能单一，尤其是缺乏自我检测和显示功能，与外国水平相差甚远。目前塔机正朝着大型化、自动化、多功能化发展，引入实时状态过程监控系统，对塔机作业时和各种参数实施准确的测量和显示，实现多功能保护，势在必行。 通过加强对塔机以上几个方面的管理，能够有效地预防塔机使用过程中的各种事故的发生，起到防患于未然的作用。塔式起重机(简称“塔机”)是现代建筑施上的起重机械。从各级行政管理部门到行业协会、管理单位和用户单位，对塔机的管理和使用都在逐步规范，但现阶段仍存在一些影响塔机使用的问题，有待给予的重视。塔机的力矩限制器、重量限制器、高度限位、幅度限位、断蝇保护器等装置已经成为必检对象。在塔机使用中，一般容易忽视以下几个问题:

　　所使用的各种起重机械还都是以人力或畜力为动力的，在起重量、使用范围和工作效率上很有限。

　　18世纪中后期，英国瓦特改进和发明蒸汽机之后，为起重机械提供了动力条件。1805年，格兰工程师伦尼为伦敦船坞建造了第一批蒸汽起重机。1846年，英国的阿姆斯特朗把新堡船坞的一台蒸汽起重机改为水力起重机。

　　20世纪初期，欧洲开始使用塔式起重机。

　　（6）停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，应锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，断开电源总开关，打开高空指示灯。 5.3 加强塔机技术交底与验收工作 （1）在塔机从进入施工现场到退场的全过程中，每个环节开始前项目部都应及时进行技术交底。进场前要对参与车辆和卸车司机、汽吊司机及装卸工人交底。安装前，要根据现场情况对安装单位及安装人员交底，使用前要对司机、信号指挥交底，每次加节或附墙前要对安装人员交底，还要对拆除的人员交底。

　　起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。