六、施工工地埋地电缆存在问题 部分施工场地现场的一级配电箱与一级配电筘之间、一绒配电樯与三级配电箱之间的埋地电缆不使用铠装电缆，而把普通微电缆直埋，并日在埠地前不做模拟潮湿状态缘检查。此种情况在秋季和冬季较为干燥气候状况下塔机可以照常使用，但在春季和复季潮湿状况有可能导致塔机无法正常动作，行进而造成停工或其他纠纷。 七、塔机电线电缆应及时更换 塔机电线电缆几乎均存室外露天作业，风吹日晒老化较快，经常拆卸部位和弯曲部位为明显，老化断裂严重时如果不予更换仍将就使用，每遇刚雨天就会发生漏电、触电、掉闸等故障。更有甚者，在出现力矩限制器或其他装置线路导致的上述故障时，使用单位不允许停机，此外，维修电工自行或在产权单位相关人员指挥下，直接把装置线路拆掉(待非阴雨天时再恢复)，人为造成装置失效。产权单位貌似节约更换电线电缆的成本，实则换取了较大的风险。因此，塔机电线电缆老化影响使用时，及时更换，不得含糊。

　　随车吊操作相对简单:伸缩臂采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折叠臂多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。伸缩臂更易于整车底盘安装:伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且重心也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。折叠臂更适合狭窄工作环境这是由其结构所决定的，折叠臂更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大，但使用起来方便很多，可以直接伸出来吊东西。

　　5、物料机额定起重量不宜超过160kN；当荷载达到额定起重量的90%时，起重量限制器应发出警示信号;当荷载达到额定起重量的110%时，起重量限制器应切断上升主电路电源。 6、安装高度不宜超过30m。当安装高度超过30m时，物料机除应具有起重量限制、防坠保护、停层及限位功能外，尚应符合下列规定: (1)吊笼应有自动停层功能; (2)防坠器应为渐进式; (3)应具有自升降安拆功能;(4)应具有语音及影象信号。 7、当物料机安装高度大于等于30m时，不得使用缆风绳。 8、当吊笼钢丝绳断绳时，防坠器应制停带有额定起重量的吊笼，且不应造成结构损坏。自升平台应采用渐进式防坠足器。 9、物料机由取得特种作业操作的人员操作，物料机严禁载人。 10、物料机地面进料口应设置防护围栏，围栏高度不应小于1.8m，围栏立面可采用网板结构。 11、进料口门的开启高度不应小于1.8m；进料口门应装有电气开关，吊笼应在进料口门关闭后才能启动。

　　行驶前，必须收回臂杆，吊钩及支腿。行驶时保持中速，避免紧急制动。通过铁路道口和不平道路时，必须减速慢行。下

　　由于螺栓松动造成塔吊底座 加强节上部螺栓钢拉裂的事例，由于发现并及时处理到位，所幸未发生重大事故 ；2.2起重臂销轴联接: 检查起重臂销轴联接状况时，应关注轴端挡片、销轴开口销的固定状况。应关注如图2所示起重臂销轴联接形式，这种销轴为等直径销轴，销轴向内侧位移窜动 由销轴挡片止挡，当塔吊使用多年以后，销轴挡片容易磨损或脱落，使销轴有可能移脱落，造成折臂事故发生。厦门市去年曾发生过一起因这种起重臂销轴 向内脱落而造成的折臂事故，检查中应注意销轴挡片的状况

　　坡时严禁空挡滑行，倒车时必须有人监护。随车吊冬季行走时，路面应做好防滑措施。作业前应将随车吊支腿全部伸出，对于松软或承压能力不够的地面，撑脚下必须垫枕木。调整支腿使机体达到水平要求。