正常作业时，由防护屏障塔吊的 吊物、钢丝绳不能进入输电线路危险区域。当遇到风力大于20m/s非工作状况 时，应停止工作，将吊钩置于起重臂根端，避免随风回转时吊钩、钢丝绳进入输电线路 危险区域 3.2对于多塔作业，检测时应提醒施工单位编制多塔作业方案，并报施工单位技术负责人及总监理工程师审批通过 方可作业，决不允许低塔的大臂与高塔的标准节间的距离不足的情况发生；有这种情况发生，检测单位应马上

　　吊车在工作中，各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80-90℃，液压传动系统液压油的温度为30-60℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。

　　​塔吊是建筑工地上常用的一种起重设备 又名“塔式起重机”，以一节一节的接长（高）（简称“标准节”），用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊在施工过程中尤其是结构施工过程中起着关键的作用。 但是近年来塔吊事故频发，大部分都是这些原因导致的，注意好了可以降低事故发生概率！ 事故的发生一般都是下列原因导致的，下面来看看吧！ 安装过程中发生的事故 塔吊安装，顶升，拆除过程中，发生塔吊大臂，平衡臂，塔帽倾翻坠落或塔吊倾覆事故；

　　试验表明，吊车的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10-12倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度超过55-60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。

　　上支座为板壳结构，其左右两侧焊有反转组织的法兰盘。上支座的三方设有工作渠道，右侧工作渠道的前端，焊有司机室衔接的耳座，后方设有装置反转限位器的支座和装置电笛的支板，上支座的上平面经过销轴与反转塔身衔接，下部与反转支承内圈的上平面经过高强度螺栓衔接。 下支座为全体箱型结构，上部与反转支承外圈的下平面经过高强度螺栓衔接，中间有两根可拆卸的引入横梁，用于顶升时规范节的引入，下支座下部别离与规范节和套架相连。

　　为此，吊车在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用；二要防止机械在高温下运转，机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值，发现问题立即停机进行检查，发现故障及时排除。

　　对于一时找不到原因的，绝不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中，要注意检查冷却系统的工作状况。对水冷式机械，每日工作前必须检查，加添冷却水；对风冷式机械，也要定期清理风冷系统上的灰尘，保证散热风道畅通。